Kia EV4 Hatchback Long Range AWD curva di ricarica e prestazioni

MY2026, MY2027
Ultima modifica: ago 12, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Kia EV4 Hatchback Long Range AWD ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
125 kW
Capacità batteria
81,4 kWh
Architettura
343 V

81,4 kWh — 81.4 kWh

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 46,4 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 43,7 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 102,2 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 1,54 C
Tasso C medio 1,16 C
Area di ricarica ottimale 1% – 70%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 96,7 kW
Orario ottimale di fine ricarica 33m 23s
Tempo di ricarica 10-80% 32 m 3 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 46,4 kW 1 h 40 m 50 s 78,0 kWh
10-100% 43,7 kW 1 h 36 m 22 s 70,2 kWh
10-80% 102,2 kW 32 m 3 s 54,6 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,6 km (3,5 mi) 3,7 km (2,3 mi) 3,5 km (2,2 mi)
10-100% ? 5,2 km (3,2 mi) 3,5 km (2,2 mi) 3,3 km (2,1 mi)
10-80% ? 12,2 km (7,6 mi) 8,2 km (5,1 mi) 7,7 km (4,8 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

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