Statore
Lo statore è la parte elettromagnetica fissa di un motore, che circonda il rotore o si trova di fronte ad esso attraverso il traferro.
Come funziona
Nella maggior parte dei motori di trazione per veicoli elettrici, lo statore contiene un nucleo laminato in acciaio elettrico con denti e cave. I conduttori di rame isolati nelle cave formano gli avvolgimenti di fase. Quando l'inverter fornisce corrente controllata, gli avvolgimenti creano un campo magnetico rotante o sequenziale che produce coppia insieme al rotore.
Cosa comprende il termine
La parola può indicare in senso stretto il nucleo attivo e gli avvolgimenti oppure, in senso più ampio, l'intero gruppo fisso del motore. Un progetto completo dello statore dipende anche dall'isolamento delle cave, dall'impregnazione, dalle testate degli avvolgimenti, dai terminali, dai sensori di temperatura, dal contatto di raffreddamento e dall'alloggiamento che sostiene il nucleo.
I sottili lamierini di acciaio limitano le perdite per correnti parassite. La geometria delle cave bilancia area del rame, flusso magnetico, isolamento, raffreddamento, armoniche e produzione. La disposizione dell'avvolgimento e la forma del conduttore sono scelte separate: un avvolgimento può essere distribuito o concentrato, mentre hairpin descrive un metodo produttivo con conduttori sagomati.
Lo statore non è l'alloggiamento del motore, anche se i due possono essere strettamente integrati. Non è neppure semplicemente la metà fissa di qualsiasi dispositivo elettrico; il significato di questo glossario riguarda le macchine elettriche rotanti.
Per i dettagli costruttivi, consultare EV Motor Construction and Windings.