Calibrazione ADAS statica e dinamica
La calibrazione ADAS statica e dinamica comprende procedure specifiche del veicolo che ripristinano il riferimento geometrico usato da telecamere, radar, lidar e altri sensori di assistenza.
Come differiscono i metodi
La calibrazione statica viene svolta a veicolo fermo. L’officina posiziona bersagli, motivi o riflettori prescritti a distanze e angoli controllati, quindi avvia la routine diagnostica del costruttore.
La calibrazione dinamica viene svolta guidando il veicolo secondo una procedura prescritta. Il sistema usa linee stradali, elementi laterali o altri riferimenti ambientali mentre sono soddisfatte le condizioni richieste di velocità, distanza, meteo e strada.
Alcuni veicoli richiedono un metodo, altri entrambi in un ordine definito. Non sono scelte intercambiabili per l’officina. La procedura esatta dipende da veicolo, sensore, software, riparazione, allineamento e istruzioni del costruttore.
La calibrazione può servire dopo la sostituzione di parabrezza o paraurti, la rimozione di un sensore, una riparazione da collisione, l’allineamento ruote, lavori sulle sospensioni o un guasto memorizzato. Una routine completata conferma il rispetto dei criteri di accettazione; non prova che siano stati riparati un supporto danneggiato, un vetro non idoneo, un sensore bloccato o un allineamento errato.
Per cause, salute dei sensori, contaminazione e limiti di riparazione, vedere Calibration, Cleaning and Sensor Health.