Sistemi di propulsione con uno, due, tre o quattro motori
I sistemi di propulsione con uno, due, tre o quattro motori classificano un veicolo elettrico in base al numero di motori di trazione che possono spingerlo.
Configurazioni principali
- Un motore: Un motore aziona normalmente un asse attraverso un riduttore e un differenziale. L’asse motore può essere quello anteriore, come in Front-Wheel Drive (FWD), oppure quello posteriore, come in Rear-Wheel Drive (RWD).
- Due motori: Due motori possono azionare assi separati per fornire All-Wheel Drive (AWD), ma altre configurazioni possono collocarli entrambi su un asse o combinarli tramite ingranaggi condivisi.
- Tre motori: Spesso indicano un motore su un asse e due sull’altro, anche se il nome da solo non stabilisce che ogni motore della coppia azioni una ruota in modo indipendente.
- Quattro motori: Possono fornire un motore per ruota, ma potrebbero invece essere raggruppati come due motori in ciascuna unità di trazione dell’asse.
Cosa non indica il numero
Il numero di motori non determina da solo la disposizione delle ruote motrici, la distribuzione vettoriale della coppia, la ridondanza, la potenza di sistema o l’efficienza. I percorsi degli ingranaggi, le frizioni, i canali degli inverter, il software di controllo, la potenza della batteria e l’aderenza degli pneumatici determinano ciò che il veicolo può realmente fare. La somma delle potenze nominali dei motori può inoltre non coincidere con la potenza di sistema disponibile del veicolo.
Per configurazioni, strategie di controllo, perdite e aspetti legati ai guasti, vedere Multi-Motor EV Architectures.