Ventilazione e raffreddamento attivo dei sedili
La ventilazione e il raffreddamento attivo dei sedili sono forme diverse di climatizzazione localizzata del sedile: la ventilazione sposta l’aria attraverso o lungo il sedile, mentre il raffreddamento attivo aggiunge uno stadio che riduce la temperatura dell’aria erogata o della superficie del sedile.
Forme principali
- La ventilazione del sedile utilizza una o più ventole per spingere l’aria dell’abitacolo verso l’occupante o estrarre l’aria calda e umida attraverso un rivestimento perforato e uno strato interno di distribuzione. Il movimento dell’aria può favorire l’evaporazione e ridurre il calore intrappolato, ma la sola ventilazione non raffredda l’aria di partenza.
- Il raffreddamento attivo del sedile utilizza un dispositivo di raffreddamento aggiuntivo invece del solo movimento dell’aria. Una pompa di calore termoelettrica è una possibile implementazione: raffredda l’aria prima che una ventola la distribuisca attraverso la seduta o lo schienale.
Differenze tra i termini
Entrambi i sistemi possono comprendere ventole, rivestimenti perforati, condotti e più livelli di regolazione. La questione decisiva è se il sedile si limita a spostare l’aria disponibile nell’abitacolo o se sottrae attivamente calore all’aria o alla superficie.
Denominazioni come sedile raffreddato, sedile climatizzato e ventilazione del sedile non vengono utilizzate in modo uniforme dai costruttori. Il solo rivestimento perforato non dimostra né la presenza della ventilazione né quella del raffreddamento attivo. Il manuale del proprietario o la descrizione tecnica dovrebbero indicare se la funzione utilizza soltanto ventole, uno stadio termoelettrico o aria raffreddata dal sistema di climatizzazione principale.
Il comfort e il consumo energetico dipendono dal rivestimento, dal flusso d’aria, dalla temperatura e dall’umidità dell’abitacolo, dal contatto con l’occupante, dall’impostazione di controllo e dalla tecnologia di raffreddamento. Nessuna delle due denominazioni stabilisce un vantaggio universale in termini di efficienza o autonomia.
Per il rapporto con il sistema di climatizzazione complessivo, vedere Climate systems in electric vehicles. Per le dotazioni di comfort specifiche dei sedili, vedere Seat Adjustment, Comfort Features, and Safety.