Gabbia del rotore e scorrimento nei motori a induzione
La gabbia del rotore e lo scorrimento sono caratteristiche collegate di un motore a induzione: la gabbia conduce la corrente indotta nel rotore, mentre lo scorrimento è la differenza di velocità che rende possibile l'induzione.
Come funzionano
La gabbia è composta da barre conduttrici integrate nel rotore laminato e collegate da anelli terminali. Il campo magnetico rotante dello statore induce corrente in questo circuito chiuso. L'interazione tra corrente del rotore e campo magnetico produce coppia.
Lo scorrimento è la differenza tra la velocità sincrona del campo e la velocità meccanica del rotore, solitamente espressa come frazione o percentuale della velocità sincrona. Nel funzionamento come motore sotto carico, il rotore deve girare leggermente più lentamente del campo; se le velocità fossero identiche, la gabbia non vedrebbe un campo variabile e non produrrebbe coppia di induzione continua. Lo scorrimento varia normalmente con la coppia, la temperatura del rotore e lo stato del controllo.
Si tratta dello scorrimento elettromagnetico all'interno del motore, non dello slittamento del pneumatico sulla strada. Un motore a induzione può quindi avere scorrimento interno mentre il pneumatico motore mantiene piena aderenza.
Per il meccanismo completo e i compromessi nei veicoli elettrici, consultare Asynchronous (Induction) Motors.