Autonomia reale
L’autonomia reale è la distanza che un veicolo elettrico può percorrere nell’uso effettivo in condizioni dichiarate, anziché il risultato di una singola prova standardizzata in laboratorio.
Perché non è un numero fisso
Contano sia l’energia disponibile nella batteria sia il consumo energetico. Velocità, temperatura dell’aria, riscaldamento o raffreddamento dell’abitacolo, vento, pioggia, dislivelli, traffico, carico, pneumatici, fondo stradale e temperatura della batteria possono modificare il consumo. Anche lo stato di carica iniziale e la riserva lasciata all’arrivo cambiano la distanza utilizzabile.
Un valore di autonomia reale è significativo solo quando condizioni e metodo sono chiari. Una prova controllata su strada può misurare la distanza tra una carica iniziale e un punto finale definiti. I dati dei proprietari possono mediare molti viaggi, ma mescolare percorsi, stagioni, stili di guida e stati della batteria. Una previsione di percorso è una stima, non una misurazione già completata.
L’autonomia reale non sostituisce un valore di omologazione. I risultati WLTP, EPA e CLTC seguono procedure prescritte che consentono confronti nello stesso sistema di prova. I risultati su strada rispondono a una domanda diversa e vanno confrontati solo quando velocità, temperatura, percorso, uso della batteria e riserva sono sufficientemente simili.
Per i sistemi di autonomia omologata, le condizioni stradali e l’interpretazione pratica, vedere Understanding EV Range.