Sensore pioggia
Un sensore pioggia rileva l’acqua sul parabrezza affinché il veicolo possa avviare i tergicristalli e regolarne l’intervallo o la velocità.
Come funziona il tipo ottico comune
Un sensore pioggia optoelettronico è solitamente accoppiato all’interno del parabrezza vicino allo specchietto retrovisore. La luce infrarossa viene diretta nel vetro. Una superficie esterna asciutta ne riflette la maggior parte verso un fotodiodo; le gocce d’acqua modificano il percorso ottico, quindi torna meno luce. L’unità di controllo interpreta questo cambiamento invece di misurare le precipitazioni come una stazione meteorologica.
Il sensore è spesso combinato in un unico modulo con rilevamento di luce, carico solare, umidità o luminosità del display. La pulizia automatica dipende comunque dal corretto accoppiamento ottico e dalla calibrazione software. Sporco, ghiaccio, cera, vetro danneggiato, bolle d’aria nel tampone di accoppiamento o un parabrezza sostitutivo incompatibile possono influire sul funzionamento.
Il sensore pioggia riduce le ripetute regolazioni manuali, ma non garantisce che la visuale del conducente sia libera. Il conducente deve intervenire quando spruzzi, neve, sporco o altre condizioni richiedono una risposta diversa.
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