Vetro di sicurezza stratificato e temperato

Ultima modifica: ago 05, 2026

Il vetro di sicurezza stratificato e il vetro di sicurezza temperato sono due costruzioni distinte per la vetratura automobilistica, con strutture e comportamenti alla rottura differenti.

Forme principali

La stratificazione descrive un insieme multistrato, mentre la tempra descrive il trattamento di una lastra di vetro. Il Regolamento ONU n. 43 riconosce anche il vetro stratificato trattato, quindi le denominazioni non sono sempre incompatibili a livello dei componenti. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing

Come differiscono i termini

I nomi non classificano una costruzione come universalmente più resistente o sicura. La posizione del vetro, i requisiti di omologazione, la qualità ottica, il contenimento degli occupanti, la riparabilità, la protezione contro le effrazioni e l'uscita di emergenza influenzano la scelta. Un veicolo può usare entrambe le costruzioni e i finestrini laterali anteriori e posteriori possono differire; ogni vetro deve quindi essere identificato mediante la marcatura o le informazioni del costruttore.

La distinzione diventa essenziale durante un'uscita di emergenza. Nei test dell'AAA, diversi strumenti hanno rotto campioni di finestrini laterali temperati, ma nessuno ha attraversato i campioni stratificati. Non si deve quindi presumere che un martelletto frangivetro funzioni su ogni finestrino. AAA: Vehicle escape-tool testing on tempered and laminated glass

Per la valutazione dei danni, la sostituzione, la calibrazione dei sensori e le indicazioni per l'uscita di emergenza, vedere Automotive Glass Repair, Calibration, and Emergency Escape.

Fonti

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