Area frontale
L’area frontale è l’area proiettata di un veicolo visto direttamente da davanti, misurata su un piano perpendicolare alla direzione di marcia.
Come influisce sulla resistenza aerodinamica
L’area frontale è un termine dell’equazione della resistenza aerodinamica. La forza dipende da densità dell’aria, quadrato della velocità relativa all’aria, coefficiente di resistenza e area frontale. Una carrozzeria più larga o alta presenta normalmente più area al flusso, anche se il valore esatto dipende dalla definizione e misurazione della proiezione e delle aperture.
L’area frontale non è il coefficiente di resistenza. Il coefficiente descrive il comportamento aerodinamico della forma secondo un metodo di misurazione specificato, mentre l’area frontale descrive la sua dimensione proiettata. Il prodotto CdA è spesso più utile per confrontare il carico aerodinamico totale di veicoli di dimensioni diverse.
Una piccola area frontale non garantisce un basso consumo totale. La resistenza dipende anche da Cd, velocità, densità dell’aria e vento; resistenza al rotolamento, perdite della catena cinematica, carichi ausiliari ed energia della batteria influiscono anch’essi sull’autonomia. I valori pubblicati vanno confrontati solo con convenzioni di misura compatibili.
Per il modello completo dell’autonomia e il rapporto tra area frontale, Cd e CdA, vedere Understanding EV Range.