Angolo di uscita
Angolo di uscita è il massimo angolo di rampa che un veicolo può lasciare senza che lo sbalzo posteriore tocchi la superficie, nelle condizioni di misura dichiarate. È definito dall'area di contatto del pneumatico posteriore e dal punto pertinente più basso dietro l'asse.
Cosa modifica l'angolo
Uno sbalzo posteriore più corto e una maggiore altezza da terra aumentano normalmente l'angolo di uscita. Gancio di traino, diffusore, portaruota di scorta, paraspruzzi o altre attrezzature basse possono ridurre lo spazio pratico. Contano anche carico, pneumatici e altezza regolabile delle sospensioni.
L'angolo di uscita non è una valutazione completa delle capacità fuoristrada. Non indica trazione, protezione del sottoscocca, angolo di dosso, profondità di guado o movimento delle sospensioni su un ostacolo. Il retro di un veicolo molto carico può trovarsi più in basso rispetto alla configurazione usata per un valore pubblicato.
Confrontare i valori solo quando condizioni e dotazioni coincidono. L'angolo di attacco è il limite corrispondente davanti, mentre l'angolo di dosso riguarda il contatto vicino al centro del passo. Vedere Vehicle Dimensions and Mass per le dimensioni correlate.