Resistenza aerodinamica
La resistenza aerodinamica è la forza dell’aria che agisce in direzione opposta al moto di un veicolo rispetto all’aria circostante.
Perché velocità e vento contano
La forza dipende da densità dell’aria, quadrato della velocità relativa, coefficiente di resistenza e area frontale. La velocità relativa include il vento: un vento contrario aumenta la velocità percepita dal veicolo, mentre un vento a favore la riduce. Poiché la velocità compare al quadrato, un aumento moderato può causare un incremento molto maggiore della forza.
La potenza di propulsione necessaria per vincere la resistenza è la forza moltiplicata per la velocità stradale. In aria ferma su terreno piano, la potenza aerodinamica aumenta quindi approssimativamente con il cubo della velocità. Per questo una velocità elevata e costante può aumentare fortemente il consumo di un VE anche con accelerazioni dolci.
Il coefficiente da solo non indica l’intero carico aerodinamico. La dimensione del veicolo interviene attraverso l’area frontale e il prodotto CdA combina i due fattori. Flusso di raffreddamento, altezza da terra, finestrini aperti, portapacchi, accessori esterni e assetto possono modificare la resistenza effettiva di una configurazione.
Per formule, CdA ed effetto sull’autonomia, vedere Understanding EV Range.