stabilizzazione attiva del rollio
La stabilizzazione attiva del rollio utilizza attuatori motorizzati per creare o variare una coppia antirollio, invece di affidarsi soltanto a una barra antirollio passiva a rigidezza fissa.
Che cosa può modificare il sistema di controllo
A seconda del progetto, un attuatore può torcere una barra antirollio divisa oppure applicare forza tramite un altro elemento della sospensione. Il controllo può ridurre il rollio in curva, allentare l’accoppiamento trasversale su strade irregolari o modificare l’equilibrio del rollio tra avantreno e retrotreno.
Il sistema non elimina il trasferimento di carico laterale e le sue capacità dipendono da forza e tempo di risposta degli attuatori, alimentazione energetica, escursione delle sospensioni, sensori, software e comportamento di ripiego. È inoltre distinto da un ammortizzatore a variazione continua, che modifica lo smorzamento dipendente dalla velocità anziché imporre direttamente una coppia di rollio.
Per le architetture di sospensione attiva, vedere Active Suspension. Per la geometria del rollio e la dinamica della carrozzeria, vedere Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.