Transmission de lumière visible (VLT)

Dernière modification : août 05, 2026

La transmission de lumière visible (VLT) est le pourcentage de lumière visible qui traverse un échantillon de vitrage selon une méthode d’essai donnée. Les normes automobiles appellent souvent la mesure correspondante transmission lumineuse. ISO 13837:2021: Automotive glazing transmittance methods

Deux usages du terme

  • VLT du vitrage : elle décrit un échantillon monolithique ou feuilleté. Un pourcentage plus élevé signifie qu’une plus grande quantité de lumière visible est transmise ; un pourcentage plus faible signifie qu’une quantité moindre passe et que le vitrage paraît généralement plus sombre.
  • VLT du système installé : elle décrit le résultat à travers l’ensemble complet verre-film. La VLT nominale d’un film après-vente n’est pas automatiquement celle de la vitre terminée, car le verre d’origine transmet déjà moins que la totalité de la lumière incidente. Les données officielles des films distinguent donc les mesures réalisées sur un vitrage muni du film. La conformité doit être évaluée selon les règles en vigueur pour le vitrage installé dans la juridiction concernée. 3M: Automotive window-film terminology UNECE Regulation No. 43: Safety glazing

Ce que la VLT ne mesure pas

La VLT est un indicateur de lumière visible. Elle n’indique pas à elle seule la transmission des ultraviolets, le rejet des infrarouges, la transmission directe de l’énergie solaire ou la transmission totale de l’énergie solaire. Ces grandeurs couvrent des plages spectrales ou des voies de transfert énergétique différentes à travers le vitrage.

Cette distinction compte lors de la comparaison de la confidentialité et des performances thermiques. Deux vitrages peuvent avoir une VLT similaire mais un contrôle différent de l’énergie solaire, tandis qu’un vitrage d’aspect relativement clair peut comporter un traitement réfléchissant les infrarouges. Voir Solar-Control and Infrared-Reflective Glass pour la distinction concernant le contrôle solaire.

Pour le contexte des essais et l’interaction entre teinte, charge solaire et systèmes du véhicule, voir Solar-Control and Acoustic Automotive Glazing.

Sources

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