Étalonnage ADAS statique et dynamique
L’étalonnage ADAS statique et dynamique désigne des procédures propres au véhicule qui rétablissent la référence géométrique utilisée par les caméras, radars, lidars et autres capteurs d’aide à la conduite.
Différence entre les deux méthodes
L’étalonnage statique s’effectue véhicule immobile. L’atelier place les cibles, motifs ou réflecteurs prescrits à des distances et angles contrôlés, puis lance la procédure de diagnostic du constructeur.
L’étalonnage dynamique s’effectue en conduisant le véhicule selon une procédure routière prescrite. Le système utilise les marquages, éléments en bord de route ou autres repères de l’environnement lorsque les conditions requises de vitesse, distance, météo et route sont remplies.
Certains véhicules exigent une méthode ; d’autres les deux dans un ordre précis. Ce ne sont pas des options interchangeables pour l’atelier. La procédure exacte dépend du véhicule, du capteur, du logiciel, de la réparation, de la géométrie et des instructions du constructeur.
Un étalonnage peut être requis après le remplacement d’un pare-brise ou pare-chocs, la dépose d’un capteur, une réparation de collision, un réglage de géométrie, des travaux de suspension ou un défaut mémorisé. Une procédure terminée confirme que ses critères d’acceptation ont été satisfaits ; elle ne prouve pas qu’un support endommagé, un vitrage inadapté, un capteur obstrué ou une mauvaise géométrie a été réparé.
Pour les déclencheurs, l’état des capteurs, la contamination et les limites de réparation, consultez Calibration, Cleaning and Sensor Health.