Estimateur d’autonomie
Un estimateur d’autonomie prévoit la distance qu’un véhicule électrique peut parcourir avec l’énergie actuellement disponible. Les conducteurs appellent souvent la valeur affichée un « guess-o-meter ».
Comment l’estimation est produite
Le véhicule combine l’état de charge ou l’énergie disponible estimée avec une hypothèse sur la consommation future. Celle-ci peut utiliser la conduite récente, un historique plus long, le mode de conduite, la demande de climatisation, la température et, lorsqu’une destination est active, la vitesse prévue, le relief, la météo et les arrêts de recharge.
L’affichage est une estimation, pas une mesure directe d’une distance stockée dans la batterie. Il peut baisser rapidement en quittant une circulation lente pour l’autoroute, augmenter après une descente ou changer lorsqu’un itinéraire est saisi. Un estimateur simple fondé surtout sur la consommation récente peut réagir autrement qu’une prévision tenant compte d’un trajet précis.
Le conducteur doit lire ce nombre avec le pourcentage de batterie, la prévision d’arrivée de l’itinéraire et une réserve adaptée. La précision s’évalue mieux à destination sur des trajets comparables qu’en exigeant que l’affichage diminue d’exactement un kilomètre par kilomètre parcouru.
Pour les hypothèses d’autonomie et les essais homologués, consultez Understanding EV Range. Pour la sélection et la présentation des informations au conducteur, consultez Information Design.