Moteur à aimants permanents
Un moteur à aimants permanents (moteur PM) est un moteur électrique qui utilise des aimants permanents pour fournir tout ou partie de son champ magnétique.
Ce que le nom recouvre
Dans un moteur de traction de véhicule électrique, les aimants sont généralement placés sur le rotor ou à l’intérieur de celui-ci, tandis qu’un courant statorique contrôlé produit le couple. L’appellation n’indique pas à elle seule la géométrie exacte du moteur, la méthode de commutation, le matériau des aimants ni la part du couple de réluctance. Un Permanent-Magnet Synchronous Motor (PMSM) est l’interprétation automobile la plus courante, mais « moteur à aimants permanents » reste le nom de la famille au sens large.
Les aimants permanents évitent une excitation électrique continue du rotor, ce qui favorise des conceptions compactes et efficaces. Ils imposent aussi des contraintes liées aux matériaux, à la température, à la retenue à haute vitesse et à l’affaiblissement de champ. « Aimant permanent » ne signifie pas nécessairement « terre rare » : la ferrite et d’autres matériaux sont possibles, même si de nombreux moteurs de traction à forte densité de puissance emploient des aimants aux terres rares.
Pour les principes détaillés du moteur et de sa commande, consultez Permanent-Magnet Synchronous Motors.