Verre de sécurité feuilleté et trempé

Dernière modification : août 05, 2026

Le verre de sécurité feuilleté et le verre de sécurité trempé sont deux constructions distinctes de vitrage automobile, avec des structures et des comportements différents en cas de rupture.

Principales formes

Le feuilletage décrit un assemblage multicouche, tandis que la trempe décrit le traitement d'une feuille de verre. Le Règlement ONU no 43 reconnaît aussi le verre feuilleté traité ; les deux appellations ne s'excluent donc pas toujours au niveau des composants. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing

Différence entre les termes

Ces noms ne classent pas une construction comme universellement plus résistante ou plus sûre. La position de la vitre, les exigences d'homologation, la qualité optique, la rétention des occupants, la réparabilité, la sécurité contre l'effraction et l'évacuation d'urgence influencent toutes le choix. Un même véhicule peut employer les deux constructions, et les vitres latérales avant et arrière peuvent différer ; chaque vitre doit donc être identifiée à partir de son marquage ou des informations du constructeur.

La distinction devient essentielle lors d'une évacuation d'urgence. Lors des essais de l'AAA, plusieurs outils ont brisé des échantillons de vitres latérales trempées, mais aucun n'a traversé les échantillons feuilletés. Il ne faut donc pas supposer qu'un brise-vitre fonctionne sur toutes les vitres. AAA: Vehicle escape-tool testing on tempered and laminated glass

Pour l'évaluation des dommages, le remplacement, l'étalonnage des capteurs et les consignes d'évacuation d'urgence, voir Automotive Glass Repair, Calibration, and Emergency Escape.

Sources

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