Moteur-roue
Un moteur-roue, aussi appelé moteur de moyeu, est un moteur de traction installé dans une roue motrice ou juste à côté, plutôt qu’au centre de la carrosserie du véhicule.
Ce que cet emplacement change
Produire le couple au niveau de la roue peut raccourcir ou supprimer les demi-arbres, différentiels et étages de réduction centraux conventionnels. Des moteurs-roues indépendants peuvent aussi donner aux systèmes de commande une action directe sur le couple de chaque roue. L’ensemble précis peut néanmoins comprendre un réducteur, un frein, un roulement, une liaison avec l’onduleur, un circuit de refroidissement et une interface avec la suspension.
La limite essentielle tient à l’emplacement : un e-axle proche des roues n’est pas un moteur-roue si le moteur reste suspendu à la caisse ou au berceau. Déplacer la masse du moteur dans la roue peut augmenter la masse non suspendue, avec des effets sur le confort et le contrôle de la roue. L’ensemble doit aussi résister aux chocs de la route, à l’eau, à la saleté, à la chaleur des freins, au manque d’espace et aux raccordements flexibles à haute tension ou au liquide de refroidissement.
Pour le contexte plus large du packaging, consultez Integrated Electric Drive Units.