Différentiel
Un différentiel est un mécanisme de transmission qui permet à deux sorties reliées de tourner à des vitesses différentes tout en transmettant du couple.
Ce que cela signifie dans un véhicule électrique
Sur un essieu moteur conventionnel, les roues intérieure et extérieure parcourent des distances différentes dans un virage. Le différentiel autorise cette différence de vitesse au lieu d’imposer la même rotation aux deux roues. Un différentiel ouvert, autobloquant ou verrouillable ne gère pas le couple et les écarts de vitesse de la même manière ; le mot « différentiel » ne décrit donc pas à lui seul la motricité disponible.
Un véhicule électrique doté d’un seul moteur pour les deux roues d’un essieu utilise normalement un différentiel après le réducteur. Un essieu avec deux moteurs et deux chaînes d’engrenages séparées peut contrôler la vitesse des roues sans différentiel mécanique conventionnel. Un différentiel ne fournit pas non plus automatiquement une vectorisation active du couple.
Pour situer le différentiel dans une transmission électrique, consultez EV Reduction Gears and Transmissions.