Angle de fuite
Angle de fuite désigne l’angle maximal d’une rampe que le véhicule peut quitter sans que le porte-à-faux arrière touche la surface, dans les conditions de mesure indiquées. Il est défini par la zone de contact du pneu arrière et le point pertinent le plus bas derrière l’essieu arrière.
Ce qui modifie l’angle
Un porte-à-faux arrière plus court et une garde au sol supérieure augmentent généralement l’angle de fuite. Attelage, diffuseur, porte-roue de secours, bavettes ou autres équipements bas peuvent réduire le dégagement pratique. La charge, les pneus et une hauteur de suspension réglable comptent également.
L’angle de fuite n’est pas une note complète d’aptitude au tout-terrain. Il ne renseigne pas sur la motricité, la protection du soubassement, l’angle ventral, la profondeur de gué ou le mouvement de suspension sur un obstacle. L’arrière d’un véhicule très chargé peut être plus bas que dans la configuration utilisée pour la valeur publiée.
Ne comparez les chiffres que si les conditions et l’équipement concordent. L’angle d’attaque est la limite correspondante à l’avant, tandis que l’angle ventral concerne un contact près du milieu de l’empattement. Consultez Vehicle Dimensions and Mass pour les dimensions liées.