Désembuage, élimination de la buée, dégivrage et déshumidification
Le désembuage, l’élimination de la buée, le dégivrage et la déshumidification sont des fonctions liées de visibilité et de contrôle de l’humidité, mais elles ne sont pas interchangeables dans tous les contextes. La distinction physique essentielle consiste à déterminer si l’humidité s’est condensée sur la face intérieure du vitrage ou a gelé sur sa face extérieure.
Désembuage et élimination de la buée
Les termes anglais demisting et defogging, tous deux souvent traduits par désembuage, désignent généralement l’élimination du film de gouttelettes d’eau condensées sur la surface intérieure d’un pare-brise ou d’une vitre. Le terme privilégié varie selon la région, la réglementation et le constructeur. Les exigences techniques actuelles de l’UE emploient demisting pour la buée intérieure, tandis que la norme américaine regroupe le dégivrage et le désembuage du pare-brise dans une seule norme de sécurité. Ces textes juridiques ont des champs d’application et des procédures d’essai définis ; leur terminologie ne doit pas être considérée comme une règle de dénomination universelle. EUR-Lex: Implementing Regulation (EU) 2021/535, windscreen defrosting and demisting eCFR: FMVSS No. 103, windshield defrosting and defogging systems
Le véhicule peut rétablir la visibilité en dirigeant de l’air vers le vitrage et en modifiant les conditions à l’origine de la condensation. Un vitrage plus chaud, un air plus sec, un débit d’air accru et l’admission d’air extérieur peuvent tous être utiles, selon la conception du système et les conditions.
Dégivrage
Au sens technique strict, le dégivrage concerne le givre ou la glace sur la surface extérieure. La chaleur peut le décoller ou le faire fondre afin que les essuie-glaces ou le conducteur puissent nettoyer le vitrage. Les commandes destinées à l’utilisateur peuvent réunir plusieurs fonctions sous un même symbole ou libellé. Tesla utilise, par exemple, des états successifs de la commande du pare-brise appelés désembuage et dégivrage, et propose séparément une fonction de dégivrage du véhicule pour la neige, la glace et le givre. Il s’agit d’une mise en œuvre propre à un produit, et non d’une norme de dénomination pour toutes les voitures. Tesla Model 3 owner's manual: operating climate controls Tesla Model 3 owner's manual: cold weather best practices
Le « dégivrage » de la lunette arrière utilise souvent des éléments chauffants électriques intégrés au vitrage plutôt que le flux d’air CVC. L’équipement et la logique de fonctionnement varient selon le véhicule.
Déshumidification
La déshumidification retire l’eau de l’air de l’habitacle. Dans un système de climatisation, l’humidité peut se condenser sur un évaporateur froid et s’écouler sous le véhicule. L’air ainsi asséché peut ensuite être dirigé vers le vitrage, avec un réchauffage lorsque la conception le prévoit. La déshumidification contribue au désembuage, mais il s’agit d’un processus et non du résultat de visibilité lui-même. Valeo: HVAC heat exchangers
Pour le contexte plus large du système de climatisation, consultez Climate systems in electric vehicles.
Sources
- Climate systems in electric vehicles
- EUR-Lex: Implementing Regulation (EU) 2021/535, windscreen defrosting and demisting
- eCFR: FMVSS No. 103, windshield defrosting and defogging systems
- Tesla Model 3 owner's manual: operating climate controls
- Tesla Model 3 owner's manual: cold weather best practices
- Valeo: HVAC heat exchangers