Auto Hold
La fonction Auto Hold maintient un véhicule arrêté immobile après que le conducteur a relâché la pédale de frein, puis libère le maintien lorsque le véhicule doit repartir.
Différence avec les fonctions voisines
Selon le véhicule et la durée de l’arrêt, le système peut conserver la pression hydraulique des freins ou utiliser un actionneur électromécanique du frein de stationnement. Il ne s’agit pas du frein de stationnement, et sa disponibilité ou sa logique de libération peuvent dépendre des portes, des ceintures, de la position de conduite sélectionnée et de la pente.
Auto Hold se distingue également du creep mode : le rampage demande un mouvement à basse vitesse, tandis qu’Auto Hold l’empêche jusqu’à ce que les conditions de libération soient réunies. La conduite à une pédale peut inclure une fonction d’arrêt et de maintien sans utiliser le réglage Auto Hold séparé du véhicule. braking systems
Les témoins varient selon le véhicule. Le conducteur doit donc vérifier que le maintien est actif plutôt que de l’utiliser comme substitut au frein de stationnement lorsqu’il quitte son siège.