Anturit ja kamerat

Modernit autot käyttävät erilaisia anturiteknologioita, jotka on räätälöity erilaisiin käyttötarkoituksiin ja vaatimuksiin.

Yleiset anturiteknologiat autoissa

• Tutka: Tutkasensorit käyttävät radiotaajuuksia tunnistaakseen ajoneuvon ympärillä olevien kohteiden etäisyyden, nopeuden ja suunnan. Niitä käytetään yleisesti esimerkiksi mukautuvassa vakionopeudensäätimessä, kuolleen kulman varoittimessa ja risteävän liikenteen varoituksessa takana. Lue lisää tutkasensorit.

• Ultraääni: Ultraäänisensorit käyttävät ääniaaltoja mitatakseen ajoneuvon ja lähellä olevien kohteiden välistä etäisyyttä. Niitä käytetään tyypillisesti pysäköintiantureissa ja muissa järjestelmissä, jotka vaativat lyhyen kantaman havaitsemista. Tutustu ultraäänisensoreihin.

• LiDAR: LiDAR-sensorit käyttävät lasersäteitä luodakseen 3D-kartan ajoneuvon ympäristöstä, mikä mahdollistaa erittäin tarkan kohteiden havaitsemisen ja etäisyyden mittauksen. LiDARia käytetään yleisesti autonomisen ajamisen järjestelmissä, ja se on yleistymässä myös ADAS-ominaisuuksissa. Tutustu LiDAR-sensoreihin.

• Kamerat: Kamerat ovat olennainen osa erilaisia ADAS-järjestelmiä, kuten kaistalta poistumisen varoitusta, liikennemerkkien tunnistusta ja jalankulkijoiden havaitsemista. Ne käyttävät kuvankäsittelyalgoritmeja analysoidakseen videoaineistoa ja tunnistaakseen kohteita, kaistamerkintöjä ja muita tien ominaisuuksia. Lue kamerat sähköautoissa.

• Infrapuna: Infrapunasensorit havaitsevat ajoneuvon reitillä olevia kohteita lämpösäteilyä hyödyntäen. Niitä käytetään yleisesti yönäköjärjestelmissä, jotka auttavat kuljettajaa näkemään selkeämmin hämärässä. Tutustu infrapunasensoreihin.

Oikean anturiteknologian valinta

Anturiteknologian valinta riippuu kunkin järjestelmän vaatimuksista sekä tekijöiden, kuten kustannusten, suorituskyvyn ja luotettavuuden, välisistä kompromisseista. Monet modernit autot käyttävät useiden eri anturityyppien yhdistelmää tarjotakseen kattavan valikoiman ADAS-ominaisuuksia ja turvallisuusjärjestelmiä.