XPENG G9 RWD Standard Range curva de carga y rendimiento
A continuación se muestra la curva de carga para XPENG G9 RWD Standard Range, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de autonomía y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de la carga.
| Velocidad de carga promedio 0 - 100% | 97,2 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-100% | 91,6 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-90% | 123,1 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-80% | 146,7 kW |
| Velocidad C máxima | 3,84 |
| Tasa C promedio | 2,04 |
| Área de carga óptima | 1% - 54% |
| La velocidad de carga óptima incluye una pérdida de 5 minutos | 142,4kW |
| Tiempo óptimo de parada de carga | 17m45s |
| Tiempo de carga 0-100% | 46 m 18 s |
| Tiempo de carga 10-100% | 44 m 12 s |
| Tiempo de carga 10-80% | 21 m 28 s |
| EPA cycle | WLTP cycle | 70 mph | 120 km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Rango por minuto 0-100% | ? | 9,9 km (6,2 mi) | ? | 6,5 km (4,0 mi) |
| Rango por minuto 10-100% | ? | 9,4 km (5,8 mi) | ? | 6,1 km (3,8 mi) |
| Rango por minuto 10-80% | ? | 15,0 km (9,3 mi) | ? | 9,8 km (6,1 mi) |
La curva de carga anterior está en condiciones óptimas. Sin embargo , las temperaturas frías o calientes pueden afectar significativamente la curva. Esta curva también se basa en iniciar la carga en un estado de carga bajo. Por lo tanto, conectar en un nivel más alto puede afectar la curva positiva o negativamente. Lea más sobre lo que afecta la velocidad de carga en nuestro artículo de carga.
XPENG G9 RWD Standard Range tiene calefacción de batería, lo que facilita la carga a una temperatura óptima de la batería.
| SOC | Velocidad | Hora | Energía cargada |
|---|---|---|---|
| 0% | 50 kW | 0 m 0 s | 0 kWh |
| 1% | 150 kW | 0 m 29 s | 0,8 kWh |
| 2% | 225 kW | 0 m 44 s | 1,5 kWh |
| 3% | 300 kW | 0 m 55 s | 2,2 kWh |
| 4% | 297 kW | 1 m 5 s | 3,0 kWh |
| 5% | 294 kW | 1 m 15 s | 3,8 kWh |
| 6% | 291 kW | 1 m 25 s | 4,5 kWh |
| 7% | 288 kW | 1 m 35 s | 5,2 kWh |
| 8% | 286 kW | 1 m 45 s | 6,0 kWh |
| 9% | 283 kW | 1 m 55 s | 6,8 kWh |
| 10% | 280 kW | 2 m 5 s | 7,5 kWh |
| 11% | 277 kW | 2 m 16 s | 8,2 kWh |
| 12% | 274 kW | 2 m 26 s | 9,0 kWh |
| 13% | 271 kW | 2 m 37 s | 9,8 kWh |
| 14% | 268 kW | 2 m 48 s | 10,5 kWh |
| 15% | 265 kW | 2 m 58 s | 11,2 kWh |
| 16% | 262 kW | 3 m 9 s | 12,0 kWh |
| 17% | 260 kW | 3 m 21 s | 12,8 kWh |
| 18% | 257 kW | 3 m 32 s | 13,5 kWh |
| 19% | 254 kW | 3 m 43 s | 14,2 kWh |
| 20% | 251 kW | 3 m 55 s | 15,0 kWh |
| 21% | 248 kW | 4 m 6 s | 15,8 kWh |
| 22% | 245 kW | 4 m 18 s | 16,5 kWh |
| 23% | 242 kW | 4 m 30 s | 17,2 kWh |
| 24% | 239 kW | 4 m 42 s | 18,0 kWh |
| 25% | 236 kW | 4 m 54 s | 18,8 kWh |
| 26% | 234 kW | 5 m 7 s | 19,5 kWh |
| 27% | 231 kW | 5 m 19 s | 20,2 kWh |
| 28% | 228 kW | 5 m 32 s | 21,0 kWh |
| 29% | 225 kW | 5 m 45 s | 21,8 kWh |
| 30% | 222 kW | 5 m 58 s | 22,5 kWh |
| 31% | 219 kW | 6 m 11 s | 23,2 kWh |
| 32% | 216 kW | 6 m 24 s | 24,0 kWh |
| 33% | 213 kW | 6 m 38 s | 24,8 kWh |
| 34% | 211 kW | 6 m 51 s | 25,5 kWh |
| 35% | 208 kW | 7 m 5 s | 26,2 kWh |
| 36% | 205 kW | 7 m 19 s | 27,0 kWh |
| 37% | 202 kW | 7 m 34 s | 27,8 kWh |
| 38% | 199 kW | 7 m 48 s | 28,5 kWh |
| 39% | 196 kW | 8 m 3 s | 29,2 kWh |
| 40% | 193 kW | 8 m 18 s | 30,0 kWh |
| 41% | 190 kW | 8 m 33 s | 30,8 kWh |
| 42% | 187 kW | 8 m 48 s | 31,5 kWh |
| 43% | 185 kW | 9 m 4 s | 32,2 kWh |
| 44% | 182 kW | 9 m 20 s | 33,0 kWh |
| 45% | 179 kW | 9 m 36 s | 33,8 kWh |
| 46% | 176 kW | 9 m 52 s | 34,5 kWh |
| 47% | 173 kW | 10 m 9 s | 35,2 kWh |
| 48% | 170 kW | 10 m 26 s | 36,0 kWh |
| 49% | 167 kW | 10 m 43 s | 36,8 kWh |
| 50% | 164 kW | 11 m 0 s | 37,5 kWh |
| 51% | 161 kW | 11 m 18 s | 38,2 kWh |
| 52% | 159 kW | 11 m 36 s | 39,0 kWh |
| 53% | 156 kW | 11 m 55 s | 39,8 kWh |
| 54% | 153 kW | 12 m 14 s | 40,5 kWh |
| 55% | 150 kW | 12 m 33 s | 41,2 kWh |
| 56% | 147 kW | 12 m 52 s | 42,0 kWh |
| 57% | 144 kW | 13 m 12 s | 42,8 kWh |
| 58% | 141 kW | 13 m 33 s | 43,5 kWh |
| 59% | 138 kW | 13 m 54 s | 44,2 kWh |
| 60% | 135 kW | 14 m 15 s | 45,0 kWh |
| 61% | 133 kW | 14 m 36 s | 45,8 kWh |
| 62% | 130 kW | 14 m 59 s | 46,5 kWh |
| 63% | 127 kW | 15 m 21 s | 47,2 kWh |
| 64% | 124 kW | 15 m 44 s | 48,0 kWh |
| 65% | 121 kW | 16 m 8 s | 48,8 kWh |
| 66% | 118 kW | 16 m 32 s | 49,5 kWh |
| 67% | 115 kW | 16 m 57 s | 50,2 kWh |
| 68% | 112 kW | 17 m 23 s | 51,0 kWh |
| 69% | 109 kW | 17 m 49 s | 51,8 kWh |
| 70% | 107 kW | 18 m 16 s | 52,5 kWh |
| 71% | 104 kW | 18 m 43 s | 53,2 kWh |
| 72% | 101 kW | 19 m 12 s | 54,0 kWh |
| 73% | 98 kW | 19 m 41 s | 54,8 kWh |
| 74% | 95 kW | 20 m 11 s | 55,5 kWh |
| 75% | 92 kW | 20 m 42 s | 56,2 kWh |
| 76% | 89 kW | 21 m 14 s | 57,0 kWh |
| 77% | 86 kW | 21 m 47 s | 57,8 kWh |
| 78% | 84 kW | 22 m 21 s | 58,5 kWh |
| 79% | 81 kW | 22 m 57 s | 59,2 kWh |
| 80% | 78 kW | 23 m 33 s | 60,0 kWh |
| 81% | 75 kW | 24 m 11 s | 60,8 kWh |
| 82% | 72 kW | 24 m 51 s | 61,5 kWh |
| 83% | 69 kW | 25 m 32 s | 62,2 kWh |
| 84% | 66 kW | 26 m 15 s | 63,0 kWh |
| 85% | 63 kW | 27 m 0 s | 63,8 kWh |
| 86% | 60 kW | 27 m 47 s | 64,5 kWh |
| 87% | 58 kW | 28 m 36 s | 65,2 kWh |
| 88% | 55 kW | 29 m 28 s | 66,0 kWh |
| 89% | 52 kW | 30 m 22 s | 66,8 kWh |
| 90% | 49 kW | 31 m 20 s | 67,5 kWh |
| 91% | 46 kW | 32 m 21 s | 68,2 kWh |
| 92% | 43 kW | 33 m 26 s | 69,0 kWh |
| 93% | 40 kW | 34 m 36 s | 69,8 kWh |
| 94% | 37 kW | 35 m 51 s | 70,5 kWh |
| 95% | 34 kW | 37 m 12 s | 71,2 kWh |
| 96% | 32 kW | 38 m 40 s | 72,0 kWh |
| 97% | 29 kW | 40 m 16 s | 72,8 kWh |
| 98% | 26 kW | 42 m 3 s | 73,5 kWh |
| 99% | 23 kW | 44 m 2 s | 74,2 kWh |
| 100% | 20 kW | 46 m 18 s | 75,0 kWh |
Los vehículos eléctricos más vendidos a nivel mundial
A continuación encontrará los 10 modelos de vehículos eléctricos más vendidos del mundo. Haga clic en el nombre para obtener información completa.