Curva de carga y rendimiento de Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance

2025, 2026
Última modificación: jul 12, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC
205 kW
Capacidad de la batería
82,0 kWh
Arquitectura
400 V

82,0 kWh — 82 kWh

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 71,7 kW
Potencia media de carga 10-100 % 67,6 kW
Potencia media de carga 10-80 % 116,0 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 2,56C
Tasa C promedio 1,48C
Área de carga óptima 1% – 50%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
117,9 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
19m 42s
Tiempo de carga 10-80 %
28 m 35 s

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 71,7 kW 1 h 6 m 8 s 79,0 kWh
10-100% 67,6 kW 1 h 3 m 8 s 71,1 kWh
10-80% 116,0 kW 28 m 35 s 55,3 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 9,0 km (5,6 mi) ? 5,4 km (3,4 mi)
10-100% ? 8,4 km (5,2 mi) ? 5,1 km (3,2 mi)
10-80% ? 14,5 km (9,0 mi) ? 8,8 km (5,5 mi)

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
Más información

Modelos alternativos

En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.

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