BMW i5 eDrive40 Touring curva de carga y rendimiento
A continuación se muestra la curva de carga para BMW i5 eDrive40 Touring, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de autonomía y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de la carga.
| Velocidad de carga promedio 0 - 100% | 85,0 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-100% | 81,1 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-90% | 92,5 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-80% | 103,9 kW |
| Velocidad C máxima | 2,45 |
| Tasa C promedio | 1,36 |
| Área de carga óptima | 1% - 46% |
| La velocidad de carga óptima incluye una pérdida de 5 minutos | 111,6kW |
| Tiempo óptimo de parada de carga | 20m39s |
| Tiempo de carga 0-100% | 57 m 20 s |
| Tiempo de carga 10-100% | 54 m 3 s |
| Tiempo de carga 10-80% | 32 m 48 s |
| EPA cycle | WLTP cycle | 70 mph | 120 km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Rango por minuto 0-100% | ? | 9,8 km (6,1 mi) | ? | 6,4 km (4,0 mi) |
| Rango por minuto 10-100% | ? | 9,3 km (5,8 mi) | ? | 6,1 km (3,8 mi) |
| Rango por minuto 10-80% | ? | 11,9 km (7,4 mi) | ? | 7,9 km (4,9 mi) |
La curva de carga anterior está en condiciones óptimas. Sin embargo , las temperaturas frías o calientes pueden afectar significativamente la curva. Esta curva también se basa en iniciar la carga en un estado de carga bajo. Por lo tanto, conectar en un nivel más alto puede afectar la curva positiva o negativamente. Lea más sobre lo que afecta la velocidad de carga en nuestro artículo de carga.
BMW i5 eDrive40 Touring tiene calefacción de batería, lo que facilita la carga a una temperatura óptima de la batería.
| SOC | Velocidad | Hora | Energía cargada |
|---|---|---|---|
| 0% | 50 kW | 0 m 0 s | 0 kWh |
| 1% | 98 kW | 0 m 42 s | 0,8 kWh |
| 2% | 147 kW | 1 m 8 s | 1,6 kWh |
| 3% | 195 kW | 1 m 26 s | 2,4 kWh |
| 4% | 195 kW | 1 m 42 s | 3,2 kWh |
| 5% | 195 kW | 1 m 58 s | 4,1 kWh |
| 6% | 197 kW | 2 m 14 s | 4,9 kWh |
| 7% | 202 kW | 2 m 30 s | 5,7 kWh |
| 8% | 198 kW | 2 m 46 s | 6,5 kWh |
| 9% | 199 kW | 3 m 2 s | 7,3 kWh |
| 10% | 206 kW | 3 m 17 s | 8,1 kWh |
| 11% | 206 kW | 3 m 32 s | 8,9 kWh |
| 12% | 207 kW | 3 m 48 s | 9,7 kWh |
| 13% | 204 kW | 4 m 3 s | 10,6 kWh |
| 14% | 205 kW | 4 m 18 s | 11,4 kWh |
| 15% | 200 kW | 4 m 34 s | 12,2 kWh |
| 16% | 196 kW | 4 m 50 s | 13,0 kWh |
| 17% | 192 kW | 5 m 6 s | 13,8 kWh |
| 18% | 185 kW | 5 m 22 s | 14,6 kWh |
| 19% | 179 kW | 5 m 40 s | 15,4 kWh |
| 20% | 175 kW | 5 m 57 s | 16,2 kWh |
| 21% | 171 kW | 6 m 16 s | 17,1 kWh |
| 22% | 168 kW | 6 m 34 s | 17,9 kWh |
| 23% | 165 kW | 6 m 53 s | 18,7 kWh |
| 24% | 162 kW | 7 m 12 s | 19,5 kWh |
| 25% | 160 kW | 7 m 32 s | 20,3 kWh |
| 26% | 158 kW | 7 m 52 s | 21,1 kWh |
| 27% | 157 kW | 8 m 12 s | 21,9 kWh |
| 28% | 154 kW | 8 m 32 s | 22,7 kWh |
| 29% | 153 kW | 8 m 52 s | 23,5 kWh |
| 30% | 151 kW | 9 m 13 s | 24,4 kWh |
| 31% | 150 kW | 9 m 34 s | 25,2 kWh |
| 32% | 149 kW | 9 m 55 s | 26,0 kWh |
| 33% | 148 kW | 10 m 16 s | 26,8 kWh |
| 34% | 145 kW | 10 m 37 s | 27,6 kWh |
| 35% | 143 kW | 10 m 59 s | 28,4 kWh |
| 36% | 142 kW | 11 m 21 s | 29,2 kWh |
| 37% | 140 kW | 11 m 44 s | 30,0 kWh |
| 38% | 138 kW | 12 m 6 s | 30,9 kWh |
| 39% | 136 kW | 12 m 29 s | 31,7 kWh |
| 40% | 134 kW | 12 m 52 s | 32,5 kWh |
| 41% | 132 kW | 13 m 16 s | 33,3 kWh |
| 42% | 130 kW | 13 m 40 s | 34,1 kWh |
| 43% | 127 kW | 14 m 5 s | 34,9 kWh |
| 44% | 125 kW | 14 m 30 s | 35,7 kWh |
| 45% | 122 kW | 14 m 55 s | 36,5 kWh |
| 46% | 120 kW | 15 m 21 s | 37,4 kWh |
| 47% | 117 kW | 15 m 47 s | 38,2 kWh |
| 48% | 116 kW | 16 m 14 s | 39,0 kWh |
| 49% | 113 kW | 16 m 42 s | 39,8 kWh |
| 50% | 111 kW | 17 m 10 s | 40,6 kWh |
| 51% | 108 kW | 17 m 39 s | 41,4 kWh |
| 52% | 107 kW | 18 m 8 s | 42,2 kWh |
| 53% | 104 kW | 18 m 38 s | 43,0 kWh |
| 54% | 103 kW | 19 m 8 s | 43,8 kWh |
| 55% | 102 kW | 19 m 39 s | 44,7 kWh |
| 56% | 100 kW | 20 m 10 s | 45,5 kWh |
| 57% | 98 kW | 20 m 42 s | 46,3 kWh |
| 58% | 96 kW | 21 m 14 s | 47,1 kWh |
| 59% | 94 kW | 21 m 47 s | 47,9 kWh |
| 60% | 93 kW | 22 m 21 s | 48,7 kWh |
| 61% | 92 kW | 22 m 55 s | 49,5 kWh |
| 62% | 90 kW | 23 m 29 s | 50,3 kWh |
| 63% | 88 kW | 24 m 5 s | 51,2 kWh |
| 64% | 88 kW | 24 m 40 s | 52,0 kWh |
| 65% | 89 kW | 25 m 16 s | 52,8 kWh |
| 66% | 88 kW | 25 m 51 s | 53,6 kWh |
| 67% | 84 kW | 26 m 28 s | 54,4 kWh |
| 68% | 82 kW | 27 m 6 s | 55,2 kWh |
| 69% | 80 kW | 27 m 45 s | 56,0 kWh |
| 70% | 78 kW | 28 m 24 s | 56,8 kWh |
| 71% | 76 kW | 29 m 5 s | 57,7 kWh |
| 72% | 74 kW | 29 m 47 s | 58,5 kWh |
| 73% | 72 kW | 30 m 30 s | 59,3 kWh |
| 74% | 70 kW | 31 m 14 s | 60,1 kWh |
| 75% | 68 kW | 32 m 0 s | 60,9 kWh |
| 76% | 66 kW | 32 m 47 s | 61,7 kWh |
| 77% | 65 kW | 33 m 35 s | 62,5 kWh |
| 78% | 63 kW | 34 m 24 s | 63,3 kWh |
| 79% | 62 kW | 35 m 14 s | 64,1 kWh |
| 80% | 60 kW | 36 m 6 s | 65,0 kWh |
| 81% | 59 kW | 36 m 59 s | 65,8 kWh |
| 82% | 58 kW | 37 m 52 s | 66,6 kWh |
| 83% | 57 kW | 38 m 47 s | 67,4 kWh |
| 84% | 56 kW | 39 m 43 s | 68,2 kWh |
| 85% | 56 kW | 40 m 39 s | 69,0 kWh |
| 86% | 55 kW | 41 m 35 s | 69,8 kWh |
| 87% | 54 kW | 42 m 33 s | 70,6 kWh |
| 88% | 54 kW | 43 m 31 s | 71,5 kWh |
| 89% | 54 kW | 44 m 29 s | 72,3 kWh |
| 90% | 58 kW | 45 m 26 s | 73,1 kWh |
| 91% | 57 kW | 46 m 20 s | 73,9 kWh |
| 92% | 57 kW | 47 m 15 s | 74,7 kWh |
| 93% | 56 kW | 48 m 11 s | 75,5 kWh |
| 94% | 54 kW | 49 m 8 s | 76,3 kWh |
| 95% | 54 kW | 50 m 6 s | 77,1 kWh |
| 96% | 53 kW | 51 m 5 s | 78,0 kWh |
| 97% | 54 kW | 52 m 4 s | 78,8 kWh |
| 98% | 41 kW | 53 m 10 s | 79,6 kWh |
| 99% | 33 kW | 54 m 35 s | 80,4 kWh |
| 100% | 5 kW | 57 m 20 s | 81,2 kWh |
Los vehículos eléctricos más vendidos a nivel mundial
A continuación encontrará los 10 modelos de vehículos eléctricos más vendidos del mundo. Haga clic en el nombre para obtener información completa.