Curva de carga y rendimiento de BMW i5 eDrive40 Touring
A continuación se muestra la curva de carga para BMW i5 eDrive40 Touring, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de rango y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de carga.
| Velocidad de carga promedio 0 - 100% | 85,0 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-100% | 81,1 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-90% | 92,5 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-80% | 103,9 kW |
| Tasa C máxima | 2,45 |
| Tasa C promedio | 1,36 |
| Área de carga óptima | 1% - 46% |
| Velocidad de carga óptima incluyendo 5 minutos de pérdida | 111,6kW |
| Tiempo óptimo de parada de carga | 20m39s |
| Tiempo de carga 0 - 100% | 57 m 20 s |
| Tiempo de carga 10-100% | 54 m 3 s |
| Tiempo de carga 10-80% | 32 m 48 s |
| EPA cycle | WLTP cycle | 70 mph | 120 km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Autonomía por minuto 0-100% | ? | 9,8 km (6,1 mi) | ? | 6,4 km (4,0 mi) |
| Autonomía por minuto 10-100% | ? | 9,3 km (5,8 mi) | ? | 6,1 km (3,8 mi) |
| Autonomía por minuto 10-80% | ? | 11,9 km (7,4 mi) | ? | 7,9 km (4,9 mi) |
La curva de carga anterior es en condiciones óptimas. Sin embargo, las temperaturas frías o calientes pueden afectar significativamente la curva. Esta curva también se basa en comenzar a cargar con un nivel bajo de carga. Por lo tanto, enchufar a un nivel más alto puede afectar la curva positiva o negativamente. Lea más sobre lo que afecta la velocidad de carga en nuestro artículo de carga.
BMW i5 eDrive40 Touring tiene calefacción de batería, lo que facilita la carga a una temperatura óptima de la batería.
| SOC | Velocidad | Tiempo | Energía cargada |
|---|---|---|---|
| 0% | 50 kW | 0 m 0 s | 0 kWh |
| 1% | 98 kW | 0 m 42 s | 0,8 kWh |
| 2% | 147 kW | 1 m 8 s | 1,6 kWh |
| 3% | 195 kW | 1 m 26 s | 2,4 kWh |
| 4% | 195 kW | 1 m 42 s | 3,2 kWh |
| 5% | 195 kW | 1 m 58 s | 4,1 kWh |
| 6% | 197 kW | 2 m 14 s | 4,9 kWh |
| 7% | 202 kW | 2 m 30 s | 5,7 kWh |
| 8% | 198 kW | 2 m 46 s | 6,5 kWh |
| 9% | 199 kW | 3 m 2 s | 7,3 kWh |
| 10% | 206 kW | 3 m 17 s | 8,1 kWh |
| 11% | 206 kW | 3 m 32 s | 8,9 kWh |
| 12% | 207 kW | 3 m 48 s | 9,7 kWh |
| 13% | 204 kW | 4 m 3 s | 10,6 kWh |
| 14% | 205 kW | 4 m 18 s | 11,4 kWh |
| 15% | 200 kW | 4 m 34 s | 12,2 kWh |
| 16% | 196 kW | 4 m 50 s | 13,0 kWh |
| 17% | 192 kW | 5 m 6 s | 13,8 kWh |
| 18% | 185 kW | 5 m 22 s | 14,6 kWh |
| 19% | 179 kW | 5 m 40 s | 15,4 kWh |
| 20% | 175 kW | 5 m 57 s | 16,2 kWh |
| 21% | 171 kW | 6 m 16 s | 17,1 kWh |
| 22% | 168 kW | 6 m 34 s | 17,9 kWh |
| 23% | 165 kW | 6 m 53 s | 18,7 kWh |
| 24% | 162 kW | 7 m 12 s | 19,5 kWh |
| 25% | 160 kW | 7 m 32 s | 20,3 kWh |
| 26% | 158 kW | 7 m 52 s | 21,1 kWh |
| 27% | 157 kW | 8 m 12 s | 21,9 kWh |
| 28% | 154 kW | 8 m 32 s | 22,7 kWh |
| 29% | 153 kW | 8 m 52 s | 23,5 kWh |
| 30% | 151 kW | 9 m 13 s | 24,4 kWh |
| 31% | 150 kW | 9 m 34 s | 25,2 kWh |
| 32% | 149 kW | 9 m 55 s | 26,0 kWh |
| 33% | 148 kW | 10 m 16 s | 26,8 kWh |
| 34% | 145 kW | 10 m 37 s | 27,6 kWh |
| 35% | 143 kW | 10 m 59 s | 28,4 kWh |
| 36% | 142 kW | 11 m 21 s | 29,2 kWh |
| 37% | 140 kW | 11 m 44 s | 30,0 kWh |
| 38% | 138 kW | 12 m 6 s | 30,9 kWh |
| 39% | 136 kW | 12 m 29 s | 31,7 kWh |
| 40% | 134 kW | 12 m 52 s | 32,5 kWh |
| 41% | 132 kW | 13 m 16 s | 33,3 kWh |
| 42% | 130 kW | 13 m 40 s | 34,1 kWh |
| 43% | 127 kW | 14 m 5 s | 34,9 kWh |
| 44% | 125 kW | 14 m 30 s | 35,7 kWh |
| 45% | 122 kW | 14 m 55 s | 36,5 kWh |
| 46% | 120 kW | 15 m 21 s | 37,4 kWh |
| 47% | 117 kW | 15 m 47 s | 38,2 kWh |
| 48% | 116 kW | 16 m 14 s | 39,0 kWh |
| 49% | 113 kW | 16 m 42 s | 39,8 kWh |
| 50% | 111 kW | 17 m 10 s | 40,6 kWh |
| 51% | 108 kW | 17 m 39 s | 41,4 kWh |
| 52% | 107 kW | 18 m 8 s | 42,2 kWh |
| 53% | 104 kW | 18 m 38 s | 43,0 kWh |
| 54% | 103 kW | 19 m 8 s | 43,8 kWh |
| 55% | 102 kW | 19 m 39 s | 44,7 kWh |
| 56% | 100 kW | 20 m 10 s | 45,5 kWh |
| 57% | 98 kW | 20 m 42 s | 46,3 kWh |
| 58% | 96 kW | 21 m 14 s | 47,1 kWh |
| 59% | 94 kW | 21 m 47 s | 47,9 kWh |
| 60% | 93 kW | 22 m 21 s | 48,7 kWh |
| 61% | 92 kW | 22 m 55 s | 49,5 kWh |
| 62% | 90 kW | 23 m 29 s | 50,3 kWh |
| 63% | 88 kW | 24 m 5 s | 51,2 kWh |
| 64% | 88 kW | 24 m 40 s | 52,0 kWh |
| 65% | 89 kW | 25 m 16 s | 52,8 kWh |
| 66% | 88 kW | 25 m 51 s | 53,6 kWh |
| 67% | 84 kW | 26 m 28 s | 54,4 kWh |
| 68% | 82 kW | 27 m 6 s | 55,2 kWh |
| 69% | 80 kW | 27 m 45 s | 56,0 kWh |
| 70% | 78 kW | 28 m 24 s | 56,8 kWh |
| 71% | 76 kW | 29 m 5 s | 57,7 kWh |
| 72% | 74 kW | 29 m 47 s | 58,5 kWh |
| 73% | 72 kW | 30 m 30 s | 59,3 kWh |
| 74% | 70 kW | 31 m 14 s | 60,1 kWh |
| 75% | 68 kW | 32 m 0 s | 60,9 kWh |
| 76% | 66 kW | 32 m 47 s | 61,7 kWh |
| 77% | 65 kW | 33 m 35 s | 62,5 kWh |
| 78% | 63 kW | 34 m 24 s | 63,3 kWh |
| 79% | 62 kW | 35 m 14 s | 64,1 kWh |
| 80% | 60 kW | 36 m 6 s | 65,0 kWh |
| 81% | 59 kW | 36 m 59 s | 65,8 kWh |
| 82% | 58 kW | 37 m 52 s | 66,6 kWh |
| 83% | 57 kW | 38 m 47 s | 67,4 kWh |
| 84% | 56 kW | 39 m 43 s | 68,2 kWh |
| 85% | 56 kW | 40 m 39 s | 69,0 kWh |
| 86% | 55 kW | 41 m 35 s | 69,8 kWh |
| 87% | 54 kW | 42 m 33 s | 70,6 kWh |
| 88% | 54 kW | 43 m 31 s | 71,5 kWh |
| 89% | 54 kW | 44 m 29 s | 72,3 kWh |
| 90% | 58 kW | 45 m 26 s | 73,1 kWh |
| 91% | 57 kW | 46 m 20 s | 73,9 kWh |
| 92% | 57 kW | 47 m 15 s | 74,7 kWh |
| 93% | 56 kW | 48 m 11 s | 75,5 kWh |
| 94% | 54 kW | 49 m 8 s | 76,3 kWh |
| 95% | 54 kW | 50 m 6 s | 77,1 kWh |
| 96% | 53 kW | 51 m 5 s | 78,0 kWh |
| 97% | 54 kW | 52 m 4 s | 78,8 kWh |
| 98% | 41 kW | 53 m 10 s | 79,6 kWh |
| 99% | 33 kW | 54 m 35 s | 80,4 kWh |
| 100% | 5 kW | 57 m 20 s | 81,2 kWh |
Los vehículos eléctricos más vendidos a nivel mundial
A continuación encontrará los 10 modelos de vehículos eléctricos más vendidos del mundo. Haga clic en el nombre para obtener información completa.