Curva de carga y rendimiento de Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro
A continuación se muestra la curva de carga para Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro, que ilustra la velocidad de carga en varios niveles de batería. Además, los gráficos de rango y tiempo proporcionan detalles completos sobre el rendimiento de carga.
| Velocidad de carga promedio 0 - 100% | 75,9 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-100% | 73,7 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-90% | 94,4 kW |
| Velocidad de carga promedio 10-80% | 118,1 kW |
| Tasa C máxima | 2,16 |
| Tasa C promedio | 1,41 |
| Área de carga óptima | 4% - 54% |
| Velocidad de carga óptima incluyendo 5 minutos de pérdida | 112,8kW |
| Tiempo óptimo de parada de carga | 20m23s |
| Tiempo de carga 0 - 100% | 1 h 0 m 33 s |
| Tiempo de carga 10-100% | 56 m 8 s |
| Tiempo de carga 10-80% | 27 m 13 s |
| EPA cycle | WLTP cycle | 70 mph | 120 km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Autonomía por minuto 0-100% | ? | 8,9 km (5,5 mi) | ? | 5,5 km (3,4 mi) |
| Autonomía por minuto 10-100% | ? | 8,6 km (5,3 mi) | ? | 5,3 km (3,3 mi) |
| Autonomía por minuto 10-80% | ? | 13,9 km (8,6 mi) | ? | 8,6 km (5,3 mi) |
La curva de carga anterior es en condiciones óptimas. Sin embargo, las temperaturas frías o calientes pueden afectar significativamente la curva. Esta curva también se basa en comenzar a cargar con un nivel bajo de carga. Por lo tanto, enchufar a un nivel más alto puede afectar la curva positiva o negativamente. Lea más sobre lo que afecta la velocidad de carga en nuestro artículo de carga.
Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro tiene calefacción de batería, lo que facilita la carga a una temperatura óptima de la batería.
| SOC | Velocidad | Tiempo | Energía cargada |
|---|---|---|---|
| 0% | 50 kW | 0 m 0 s | 0 kWh |
| 1% | 70 kW | 0 m 49 s | 0,8 kWh |
| 2% | 89 kW | 1 m 27 s | 1,5 kWh |
| 3% | 105 kW | 1 m 57 s | 2,3 kWh |
| 4% | 119 kW | 2 m 24 s | 3,1 kWh |
| 5% | 137 kW | 2 m 47 s | 3,8 kWh |
| 6% | 145 kW | 3 m 8 s | 4,6 kWh |
| 7% | 150 kW | 3 m 28 s | 5,4 kWh |
| 8% | 154 kW | 3 m 47 s | 6,1 kWh |
| 9% | 158 kW | 4 m 6 s | 6,9 kWh |
| 10% | 163 kW | 4 m 25 s | 7,7 kWh |
| 11% | 161 kW | 4 m 43 s | 8,4 kWh |
| 12% | 162 kW | 5 m 2 s | 9,2 kWh |
| 13% | 165 kW | 5 m 20 s | 10,0 kWh |
| 14% | 166 kW | 5 m 38 s | 10,7 kWh |
| 15% | 168 kW | 5 m 55 s | 11,5 kWh |
| 16% | 170 kW | 6 m 13 s | 12,3 kWh |
| 17% | 171 kW | 6 m 30 s | 13,0 kWh |
| 18% | 173 kW | 6 m 48 s | 13,8 kWh |
| 19% | 175 kW | 7 m 5 s | 14,6 kWh |
| 20% | 175 kW | 7 m 22 s | 15,3 kWh |
| 21% | 175 kW | 7 m 38 s | 16,1 kWh |
| 22% | 175 kW | 7 m 55 s | 16,9 kWh |
| 23% | 175 kW | 8 m 12 s | 17,6 kWh |
| 24% | 175 kW | 8 m 29 s | 18,4 kWh |
| 25% | 175 kW | 8 m 46 s | 19,2 kWh |
| 26% | 176 kW | 9 m 3 s | 19,9 kWh |
| 27% | 176 kW | 9 m 20 s | 20,7 kWh |
| 28% | 176 kW | 9 m 37 s | 21,4 kWh |
| 29% | 176 kW | 9 m 54 s | 22,2 kWh |
| 30% | 176 kW | 10 m 11 s | 23,0 kWh |
| 31% | 177 kW | 10 m 27 s | 23,7 kWh |
| 32% | 176 kW | 10 m 44 s | 24,5 kWh |
| 33% | 176 kW | 11 m 1 s | 25,3 kWh |
| 34% | 176 kW | 11 m 18 s | 26,0 kWh |
| 35% | 175 kW | 11 m 35 s | 26,8 kWh |
| 36% | 175 kW | 11 m 52 s | 27,6 kWh |
| 37% | 174 kW | 12 m 9 s | 28,3 kWh |
| 38% | 171 kW | 12 m 26 s | 29,1 kWh |
| 39% | 169 kW | 12 m 43 s | 29,9 kWh |
| 40% | 164 kW | 13 m 1 s | 30,6 kWh |
| 41% | 162 kW | 13 m 19 s | 31,4 kWh |
| 42% | 160 kW | 13 m 38 s | 32,2 kWh |
| 43% | 157 kW | 13 m 56 s | 32,9 kWh |
| 44% | 155 kW | 14 m 15 s | 33,7 kWh |
| 45% | 150 kW | 14 m 35 s | 34,5 kWh |
| 46% | 148 kW | 14 m 55 s | 35,2 kWh |
| 47% | 148 kW | 15 m 15 s | 36,0 kWh |
| 48% | 146 kW | 15 m 35 s | 36,8 kWh |
| 49% | 144 kW | 15 m 55 s | 37,5 kWh |
| 50% | 142 kW | 16 m 16 s | 38,3 kWh |
| 51% | 139 kW | 16 m 37 s | 39,1 kWh |
| 52% | 135 kW | 16 m 59 s | 39,8 kWh |
| 53% | 123 kW | 17 m 22 s | 40,6 kWh |
| 54% | 120 kW | 17 m 46 s | 41,4 kWh |
| 55% | 116 kW | 18 m 11 s | 42,1 kWh |
| 56% | 114 kW | 18 m 37 s | 42,9 kWh |
| 57% | 110 kW | 19 m 4 s | 43,7 kWh |
| 58% | 107 kW | 19 m 31 s | 44,4 kWh |
| 59% | 106 kW | 19 m 59 s | 45,2 kWh |
| 60% | 104 kW | 20 m 27 s | 46,0 kWh |
| 61% | 102 kW | 20 m 56 s | 46,7 kWh |
| 62% | 102 kW | 21 m 25 s | 47,5 kWh |
| 63% | 100 kW | 21 m 54 s | 48,3 kWh |
| 64% | 98 kW | 22 m 24 s | 49,0 kWh |
| 65% | 98 kW | 22 m 54 s | 49,8 kWh |
| 66% | 95 kW | 23 m 25 s | 50,6 kWh |
| 67% | 97 kW | 23 m 56 s | 51,3 kWh |
| 68% | 95 kW | 24 m 27 s | 52,1 kWh |
| 69% | 95 kW | 24 m 58 s | 52,9 kWh |
| 70% | 93 kW | 25 m 30 s | 53,6 kWh |
| 71% | 90 kW | 26 m 2 s | 54,4 kWh |
| 72% | 88 kW | 26 m 35 s | 55,2 kWh |
| 73% | 85 kW | 27 m 10 s | 55,9 kWh |
| 74% | 83 kW | 27 m 45 s | 56,7 kWh |
| 75% | 80 kW | 28 m 21 s | 57,4 kWh |
| 76% | 78 kW | 28 m 59 s | 58,2 kWh |
| 77% | 76 kW | 29 m 37 s | 59,0 kWh |
| 78% | 74 kW | 30 m 17 s | 59,7 kWh |
| 79% | 73 kW | 30 m 57 s | 60,5 kWh |
| 80% | 70 kW | 31 m 39 s | 61,3 kWh |
| 81% | 67 kW | 32 m 22 s | 62,0 kWh |
| 82% | 61 kW | 33 m 8 s | 62,8 kWh |
| 83% | 55 kW | 34 m 0 s | 63,6 kWh |
| 84% | 49 kW | 34 m 57 s | 64,3 kWh |
| 85% | 43 kW | 36 m 1 s | 65,1 kWh |
| 86% | 36 kW | 37 m 16 s | 65,9 kWh |
| 87% | 32 kW | 38 m 43 s | 66,6 kWh |
| 88% | 32 kW | 40 m 16 s | 67,4 kWh |
| 89% | 32 kW | 41 m 49 s | 68,2 kWh |
| 90% | 32 kW | 43 m 21 s | 68,9 kWh |
| 91% | 32 kW | 44 m 54 s | 69,7 kWh |
| 92% | 32 kW | 46 m 27 s | 70,5 kWh |
| 93% | 32 kW | 47 m 59 s | 71,2 kWh |
| 94% | 30 kW | 49 m 35 s | 72,0 kWh |
| 95% | 30 kW | 51 m 14 s | 72,8 kWh |
| 96% | 28 kW | 52 m 56 s | 73,5 kWh |
| 97% | 27 kW | 54 m 44 s | 74,3 kWh |
| 98% | 26 kW | 56 m 36 s | 75,1 kWh |
| 99% | 25 kW | 58 m 32 s | 75,8 kWh |
| 100% | 24 kW | 1 h 0 m 33 s | 76,6 kWh |
Los vehículos eléctricos más vendidos a nivel mundial
A continuación encontrará los 10 modelos de vehículos eléctricos más vendidos del mundo. Haga clic en el nombre para obtener información completa.