Zeekr 007 AWD Performance Ladekurve & Leistung

MY2024, MY2025, MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 16, 2026

Die folgende Ladekurve für Zeekr 007 AWD Performance zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
250 kW
Batteriekapazität
100,0 kWh
Architektur
370 V

100,0 kWh — 100 kWh NMC811

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 99,3 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 96,7 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 147,5 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,50 C
Durchschnittliche C-Rate 1,41 C
Optimaler Ladebereich 4% – 58%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 134,4 kW
Optimale Ladezeit 22m 53s
Ladezeit von 10–80 % 27 m 3 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 99,3 kW 57 m 22 s 95,0 kWh
10-100% 96,7 kW 53 m 2 s 85,5 kWh
10-80% 147,5 kW 27 m 3 s 66,5 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? 5,9 km (3,7 mi)
10-100% ? ? ? 5,8 km (3,6 mi)
10-80% ? ? ? 8,8 km (5,5 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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