Tesla Model Y Standard Ladekurve & Leistung

MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 11, 2026

Die folgende Ladekurve für Tesla Model Y Standard zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Für dieses Modell stehen mehrere Batterieoptionen zur Wahl. Nachfolgend sind die Ladedaten der einzelnen Batterien aufgeführt.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
175 kW
Batteriekapazität
64,0 kWh
Architektur
345 V

64,0 kWh — CATL 64kWh LFP

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 63,8 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 59,9 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 84,1 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,70 C
Durchschnittliche C-Rate 1,45 C
Optimaler Ladebereich 0% – 45%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 91,1 kW
Optimale Ladezeit 17m 56s
Ladezeit von 10–80 % 30 m 12 s

Ladetests unabhängiger Videoproduzenten

Unabhängige Videoproduzenten haben die Ladeleistung dieses Modells unter Praxisbedingungen getestet. Die Videos zeigen den Verlauf und die Dauer der Ladevorgänge.

Alle Testberichte ansehen

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 63,8 kW 56 m 53 s 60,5 kWh
10-100% 59,9 kW 54 m 30 s 54,4 kWh
10-80% 84,1 kW 30 m 12 s 42,4 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 7,9 km (4,9 mi) 8,2 km (5,1 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,5 km (3,4 mi)
10-100% 7,5 km (4,7 mi) 7,7 km (4,8 mi) 5,6 km (3,5 mi) 5,1 km (3,2 mi)
10-80% 10,5 km (6,5 mi) 10,8 km (6,7 mi) 7,8 km (4,8 mi) 7,2 km (4,5 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

72,0 kWh — Panasonic 72 kWh

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 73,4 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 68,7 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 100,6 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 3,19 C
Durchschnittliche C-Rate 1,58 C
Optimaler Ladebereich 1% – 45%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 110,3 kW
Optimale Ladezeit 16m 37s
Ladezeit von 10–80 % 29 m 0 s

Ladetests unabhängiger Videoproduzenten

Unabhängige Videoproduzenten haben die Ladeleistung dieses Modells unter Praxisbedingungen getestet. Die Videos zeigen den Verlauf und die Dauer der Ladevorgänge.

Alle Testberichte ansehen

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 73,4 kW 56 m 50 s 69,5 kWh
10-100% 68,7 kW 54 m 37 s 62,6 kWh
10-80% 100,6 kW 29 m 0 s 48,6 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 9,1 km (5,7 mi) 9,4 km (5,8 mi) 6,8 km (4,2 mi) 6,3 km (3,9 mi)
10-100% 8,5 km (5,3 mi) 8,8 km (5,5 mi) 6,4 km (4,0 mi) 5,9 km (3,7 mi)
10-80% 12,5 km (7,8 mi) 12,9 km (8,0 mi) 9,3 km (5,8 mi) 8,6 km (5,3 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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