Tesla Model Y L Ladekurve & Leistung

MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 29, 2026

Die folgende Ladekurve für Tesla Model Y L zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
250 kW
Batteriekapazität
89,0 kWh
Architektur
365 V

89,0 kWh — LG 5M 89kWh

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 67,7 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 64,2 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 98,4 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,75 C
Durchschnittliche C-Rate 1,23 C
Optimaler Ladebereich 5% – 43%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 114,6 kW
Optimale Ladezeit 17m 6s
Ladezeit von 10–80 % 36 m 43 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 67,7 kW 1 h 16 m 10 s 86,0 kWh
10-100% 64,2 kW 1 h 12 m 22 s 77,4 kWh
10-80% 98,4 kW 36 m 43 s 60,2 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,9 km (4,9 mi) 6,2 km (3,9 mi) 5,8 km (3,6 mi)
10-100% ? 7,5 km (4,7 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,5 km (3,4 mi)
10-80% ? 11,4 km (7,1 mi) 9,1 km (5,7 mi) 8,4 km (5,2 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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