|
Ladevergleich
Kombinierte Ladekurven, Zeitanalysen und Reichweitenvergleich
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ladekurve |
|
||||
| Zeit-Analyse |
|
||||
| Reichweitenanalyse |
|
||||
| Ladedaten | Mercedes EQS 53 4MATIC+ | BMW i7 M70 xDrive MY2024 MY2025 MY2026 | Porsche Taycan Turbo MY2020 MY2021 MY2022 MY2023 MY2024 | Audi RS e-tron GT MY2022 MY2023 MY2024 | Tesla Model S Plaid MY2022 MY2023 MY2024 MY2025 |
| maximale DC-Ladegeschwindigkeit | 210 kW | 195 kW | 270 kW | 270 kW | 250 kW |
| Ladezeit 0-100 % | 1 h 23 m 19 s | 56 m 53 s | 51 m 29 s | 51 m 29 s | 1 h 21 m 15 s |
| Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 0-100 % | 77,6 kW | 107,3 kW | 97,5 kW | 97,5 kW | 70,9 kW |
| Ladezeit 10-80 % | 30 m 16 s | 31 m 1 s | 18 m 21 s | 18 m 21 s | 31 m 15 s |
| Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 10-80 % | 149,5 kW | 137,7 kW | 191,4 kW | 191,4 kW | 129,0 kW |
| Ladezeit 10-100 % | 1 h 19 m 24 s | 52 m 12 s | 48 m 30 s | 48 m 30 s | 1 h 15 m 9 s |
| Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 10-100 % | 73,3 kW | 105,2 kW | 93,2 kW | 93,2 kW | 69,0 kW |
| Energie in 10 Min. (ab 10 %) | 26,3 kWh | 23,9 kWh | 32,4 kWh | 32,4 kWh | 29,6 kWh |
| Energie in 30 Min. (ab 10 %) | 70,5 kWh | 67,4 kWh | 65,7 kWh | 65,7 kWh | 63,6 kWh |
| Maximale C-Rate | 1,72C | 1,87C | 2,84C | 2,84C | 2,5C |
