Anhängelast
Anhängelast ist die höchstzulässige Masse eines Anhängers, den ein Fahrzeug unter den angegebenen Bedingungen ziehen darf. Sie ist ein Grenzwert und keine Vorhersage, wie komfortabel oder effizient jeder Anhänger gezogen werden kann.
Mehrere Grenzwerte gelten gleichzeitig
Fahrzeug, Anhängerkupplung, Verbindungseinrichtung, Anhänger und lokale Regeln können jeweils eine Grenze setzen. Maßgeblich ist die niedrigste. Die gebremste Anhängelast ist meist höher als die ungebremste, weil der Anhänger eigene Betriebsbremsen hat. Auch die gemeinsame Masse von Fahrzeug und Anhänger kann durch eine zulässige Gesamtzugmasse begrenzt sein.
Die Nutzlast bleibt wichtig. Insassen und Ladung erhöhen die Fahrzeugmasse, während die Stützlast das Fahrzeug vertikal belastet und Nutzlast sowie Hinterachsreserve beanspruchen kann. Das Einhalten der Anhängelast beweist nicht, dass die gesamte Kombination innerhalb aller Grenzen liegt.
Werte können je nach Markt, Antrieb, Radpaket, Kühlausstattung und Werksfreigabe der Kupplung abweichen. Anhänger erhöhen durch zusätzliche Masse und Luftwiderstand außerdem den Energieverbrauch, oft deutlich. Weitere Einzelheiten erläutert Towing with an Electric Vehicle.