Antriebe mit einem, zwei, drei oder vier Motoren
Zuletzt geändert: Aug. 02, 2026
Antriebe mit einem, zwei, drei oder vier Motoren klassifizieren ein Elektroauto nach der Zahl der Traktionsmotoren, die es antreiben können.
Hauptformen
- Ein Motor: Ein Motor treibt normalerweise über ein Untersetzungsgetriebe und ein Differenzial eine Achse an. Die angetriebene Achse kann vorn liegen, wie bei Front-Wheel Drive (FWD), oder hinten, wie bei Rear-Wheel Drive (RWD).
- Zwei Motoren: Zwei Motoren können getrennte Achsen antreiben und so All-Wheel Drive (AWD) ermöglichen. Andere Anordnungen können jedoch beide Motoren an einer Achse platzieren oder sie über ein gemeinsames Getriebe koppeln.
- Drei Motoren: Drei Motoren bedeuten häufig einen Motor an einer Achse und zwei an der anderen. Die Bezeichnung allein belegt aber nicht, dass jeder der beiden Motoren unabhängig ein Rad antreibt.
- Vier Motoren: Vier Motoren können einen Motor pro Rad ermöglichen, aber auch als zwei Motoren in jeder Achsantriebseinheit untergebracht sein.
Was die Anzahl nicht aussagt
Die Motorzahl bestimmt für sich allein weder die Anordnung der angetriebenen Räder noch Torque Vectoring, Redundanz, Systemleistung oder Effizienz. Getriebepfade, Kupplungen, Wechselrichterkanäle, Steuerungssoftware, Batterieleistung und Reifenhaftung entscheiden darüber, was das Fahrzeug tatsächlich leisten kann. Die addierten Nennleistungen der Motoren können zudem von der verfügbaren Systemleistung des Fahrzeugs abweichen.
Mehr zu Anordnungen, Regelstrategien, Verlusten und Fehleraspekten steht unter Multi-Motor EV Architectures.