Wankzentrum
Das Wankzentrum ist eine Referenz der Fahrwerksanalyse, mit der die Beziehung zwischen Seitenkräften und Karosseriewanken an einer Achse beschrieben wird.
Mehr als eine Definition
Ein kinematisches Wankzentrum wird aus Fahrwerksgeometrie und momentaner Radbewegung abgeleitet. Ein kraftbasiertes Wankzentrum ergibt sich aus der Übertragung seitlicher Reifenkräfte zur Karosserie. In der transienten Analyse kann auch eine dynamische Wankachse verwendet werden. Diese Definitionen können verschiedene Positionen ergeben und sollten nicht ohne Erklärung vermischt werden.
Die Wankzentrumshöhe beeinflusst geometrische Kraftpfade und die Beziehung zwischen Seitenkraft, Wankmoment, Aufbocken und Einfederung von Federn oder Stabilisator. Sie beseitigt nicht die seitliche Lastverlagerung, die von Fahrzeugbeschleunigung, Masse, Spurweite und Schwerpunktshöhe bestimmt wird.
Die kinematische Position kann sich mit Hub, Wanken, Lenkung und Federweg bewegen. Eine einzelne statische Höhe ist daher nur ein Betriebspunkt, und Vorder- und Hinterzentrum sagen das Fahrverhalten nicht vollständig voraus.
Zum größeren Zusammenhang zwischen Geometrie, Kräften und Karosseriebewegung siehe Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.