Kältemittel, Treibhauspotenzial, R-1234yf und R-744
Kältemittel sind Arbeitsmedien, die beim Umlauf durch eine Klimaanlage oder ein Wärmepumpensystem Wärme aufnehmen und abgeben. Das Treibhauspotenzial (Global Warming Potential, GWP) ist eine separate Klimakennzahl, die die Erwärmungswirkung eines freigesetzten Gases mit derjenigen derselben Masse Kohlendioxid über einen angegebenen Zeithorizont vergleicht.
Zentrale Begriffe
- GWP: Der Vergleich verwendet üblicherweise einen Zeitraum von 100 Jahren, wobei Kohlendioxid der Wert 1 zugewiesen wird. Das GWP beschreibt die Klimawirkung einer Emission; es ist kein Maß für Kühlleistung, Energieeffizienz, Betriebsdruck, Giftigkeit oder Entflammbarkeit. U.S. EPA — Understanding Global Warming Potentials
- R-1234yf: Dieses auch als HFO-1234yf bezeichnete fluorierte Kältemittel wird in mobilen Klimaanlagen eingesetzt. Die US-amerikanische EPA stuft es als leicht entzündlich ein und verlangt systemspezifische Sicherheitsmaßnahmen und Serviceanschlüsse. U.S. EPA — Acceptable Motor-Vehicle Refrigerants and Their Impacts
- R-744: Dies ist die Kältemittelbezeichnung für Kohlendioxid. Sein GWP beträgt aufgrund der Definition des Vergleichs 1. Fahrzeugsysteme, die es verwenden, arbeiten jedoch mit wesentlich höheren Drücken als übliche mobile Klimaanlagen mit fluorierten Kältemitteln und erfordern eine auf Druck und Leckagen abgestimmte Konstruktion und Serviceausrüstung. U.S. EPA — Acceptable Motor-Vehicle Refrigerants and Their Impacts
Warum die Bezeichnungen nicht austauschbar sind
R-1234yf und R-744 erfordern unterschiedliche Kompressoren, Komponenten, Anschlüsse, Steuerungen, Sicherheitsvorkehrungen und Wartungsverfahren. Das richtige Kältemittel ist auf dem Fahrzeugschild und in den Serviceinformationen des Herstellers angegeben; keines darf durch das andere ersetzt werden.
Die europäischen Vorschriften für mobile Klimaanlagen verbieten fluorierte Treibhausgase mit einem GWP über 150 in neuen Fahrzeugen, die auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht werden. Sie schreiben jedoch kein bestimmtes Kältemittel oder System vor. European Commission — Mobile Air-Conditioning Systems
Ein niedrigeres GWP des Kältemittels macht nicht automatisch das gesamte HVAC-System effizienter. Kompressorauslegung, Wärmetauscher, Kreislaufarchitektur, Steuerung, Umgebungsbedingungen, Heiz- oder Kühlbetrieb und Betriebstemperaturen bestimmen die Leistung des Gesamtsystems.
Weitere Informationen zu Kältemittelkreisläufen und ihrer Rolle im Thermosystem eines Elektrofahrzeugs finden Sie unter Climate systems in electric vehicles.