Verbund- und Einscheibensicherheitsglas
Verbundsicherheitsglas und Einscheibensicherheitsglas sind zwei unterschiedliche Konstruktionen der Fahrzeugverglasung mit verschiedenem Aufbau und Bruchverhalten.
Hauptformen
- Verbundglas besteht aus zwei oder mehr Glasschichten, die durch eine oder mehrere Kunststoff-Zwischenschichten zusammengehalten werden. Dieser Aufbau kann dazu beitragen, dass eine gerissene Scheibe zusammenhält. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing AAA: Vehicle escape-tool testing on tempered and laminated glass
- Einscheibensicherheitsglas, im englischen Text der UN-Regelung Nr. 43 als toughened glass bezeichnet, besteht aus einer einzelnen Glasschicht, die speziell behandelt wird, um ihre mechanische Festigkeit zu erhöhen und die Fragmentierung beim Bruch zu steuern. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing
Die Laminierung beschreibt einen mehrschichtigen Aufbau, während das Vorspannen die Behandlung einer Glasschicht beschreibt. Die UN-Regelung Nr. 43 erkennt auch behandeltes Verbundglas an; auf Komponentenebene schließen sich die Bezeichnungen daher nicht immer gegenseitig aus. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing
Unterschied zwischen den Begriffen
Die Namen stufen keine der beiden Konstruktionen als grundsätzlich stärker oder sicherer ein. Scheibenposition, Zulassungsanforderungen, optische Qualität, Insassenrückhalt, Reparierbarkeit, Einbruchschutz und Notausstieg beeinflussen die Wahl. Ein Fahrzeug kann beide Konstruktionen verwenden, und die vorderen und hinteren Seitenscheiben können unterschiedlich ausgeführt sein. Deshalb sollte jede Scheibe anhand ihrer Kennzeichnung oder der Herstellerinformationen identifiziert werden.
Bei einem Notausstieg wird der Unterschied entscheidend. In Tests des AAA zerbrachen mehrere Werkzeuge Proben aus gehärtetem Seitenscheibenglas, aber keines durchdrang die Verbundglasproben. Es darf daher nicht angenommen werden, dass ein Glasbrecher bei jeder Scheibe funktioniert. AAA: Vehicle escape-tool testing on tempered and laminated glass
Hinweise zu Schadensbewertung, Austausch, Sensorkalibrierung und Notausstieg enthält Automotive Glass Repair, Calibration, and Emergency Escape.