Keramik-Bremsscheiben
Keramik-Bremsscheiben sind Reibungsbremsrotoren aus einem Keramikverbundwerkstoff, bei Hochleistungs-Straßenfahrzeugen meist aus kohlenstofffaserverstärktem Siliziumkarbid.
Unterschiede zu Metallscheiben
Die Verbundkonstruktion kann geringe Masse mit hoher Wärme- und Verschleißbeständigkeit verbinden. Eine leichtere Scheibe verringert außerdem die ungefederte und rotierende Masse. Die vollständige Bremse ist jedoch weiterhin auf abgestimmte Beläge, Sättel, Kühlung, Regelung und Betriebstemperatur angewiesen. Die Materialbezeichnung allein garantiert deshalb weder einen bestimmten Bremsweg noch ein bestimmtes Pedalgefühl.
Keramikscheiben unterscheiden sich von hartmetallbeschichteten Scheiben. Eine beschichtete Scheibe behält normalerweise einen Graugusskörper unter einer harten Oberflächenschicht; bei einer Carbon-Keramik-Scheibe besteht der Rotorkörper aus einem Keramikverbund. Kaufpreis, Reparaturkosten, Geräusche, Kaltansprechen, Stoßfestigkeit und Annahmen zur Lebensdauer hängen vom jeweiligen System und Einsatz ab.
Rekuperation kann die regelmäßige Arbeit der Reibungsbremse in einem Elektroauto verringern. Keramikscheiben müssen aber weiterhin Bremsungen und Situationen bewältigen, in denen die Rekuperation begrenzt oder nicht verfügbar ist.
Das vollständige Zusammenspiel von Reibungsbremse und Rekuperation wird unter Brake Systems erläutert.