Basisdrehzahl, Konstantdrehmoment- und Konstantleistungsbereich
Die Basisdrehzahl ist der ungefähre Übergang zwischen strom- und spannungsbegrenzten Teilen des Betriebsbereichs eines Elektromotors. Sie ist eine Regelgrenze, nicht zwingend eine feste Fahrzeuggeschwindigkeit.
Konstantdrehmomentbereich
Unterhalb der Basisdrehzahl kann der Wechselrichter oft den für nahezu konstantes maximales Drehmoment nötigen Strom liefern. Weil motor power dem torque multipliziert mit der Drehzahl entspricht, steigt die Leistung mit der Drehzahl.
Konstantleistungsbereich
Mit steigender Drehzahl nähert sich die Gegen-EMK der verfügbaren Wechselrichterspannung. Die Regelung schwächt dann das wirksame Feld, damit der Motor schneller drehen kann. Das maximale Drehmoment sinkt, während die Leistung in einem Teil des Bereichs ungefähr konstant bleibt.
Praktische Grenzen
Die Bereiche sind nicht perfekt flach. Batteriespannung, Wechselrichterstrom, Wicklungstemperatur, Rotorgrenzen, Kühlung und Regelung formen die Hüllkurve. Bei noch höherer Drehzahl kann die Leistung durch elektrische, thermische oder mechanische Grenzen fallen. Motor control and efficiency maps
Karten müssen Grenze und Bedingungen nennen; eine kurze Spitzenhüllkurve ist keine kontinuierliche Hüllkurve. torque-speed and efficiency maps