XPENG G6 AWD Performance ladekurve & ydelse

MY2023, MY2024
Sidst ændret: jul. 18, 2026

Nedenfor vises ladekurven for XPENG G6 AWD Performance med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
300 kW
Batterikapacitet
92,0 kWh
Arkitektur
551 V

92,0 kWh — 92 kWh

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 105,2 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 104,7 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 174,8 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 3,10 C
Gennemsnitlig C-rate 1,79 C
Optimalt ladeområde 6% – 59%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 151,8 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 18m 19s
Ladetid 10–80 % 20 m 34 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 105,2 kW 48 m 51 s 87,5 kWh
10-100% 104,7 kW 44 m 11 s 78,8 kWh
10-80% 174,8 kW 20 m 34 s 61,2 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 11,3 km (7,0 mi) 8,5 km (5,3 mi) 7,8 km (4,8 mi)
10-100% ? 11,2 km (7,0 mi) 8,5 km (5,3 mi) 7,7 km (4,8 mi)
10-80% ? 18,7 km (11,6 mi) 14,2 km (8,8 mi) 12,9 km (8,0 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information

Alternative modeller