Chevrolet Equinox EV FWD rækkevidde & forbrug

Sidst ændret: nov. 22, 2025

Quick Stats

EPA Range
319 mi

Her finder du alle detaljer om rækkevidde og forbrug for Chevrolet Equinox EV FWD.

Rækkevidden varierer afhængigt af flere faktorer som hastighed, temperatur, våde eller tørre vejforhold og det monterede udstyr. På denne side finder du et diagram og tabeller med resultater fra standardtestcyklusser som WLTP og EPA samt estimeret rækkevidde under virkelige forhold i forskellige miljøer.

Range & Consumption Chart

Interactive range and consumption chart for Chevrolet Equinox EV FWD battery configuration 0
Download ladekurve som svg

Officielle testcyklusresultater

Nedenfor er de officielt angivne rækkevidder. Testene udføres med varme/AC slukket. Klik på linkene i tabellen for flere detaljer om testprocedurerne.
Test Standard Rækkevidde Forbrug
EPA-rækkevidde minimum trim
319 mi (513 km)
16,6 kWh/100km (3,7 mi/kWh)
EPA-rækkevidde top trim
319 mi (513 km)
16,6 kWh/100km (3,7 mi/kWh)

Officielle testcyklusresultater med tilføjet opvarmning.

Tabellen nedenfor viser, hvordan aktivering af varme-/køling på en kold/varm dag påvirker den officielle rækkevidde.
Test Condition Rækkevidde Rækkeviddereduktion

Reelle rækkeviddeskøn

Tabellen nedenfor viser nogle estimerede eksempler fra den virkelige verden under perfekte forhold og under forhold, hvor A/C er nødvendig for at opvarme eller køle køretøjet. Se vores rækkeviddeguide for at se, hvordan rækkevidden påvirkes i praksis.
Driving Speed Range Consumption
90kmh/56mph rækkevidde under perfekte forhold
425 km (264 mi)
20 kWh/100km (3,1 mi/kWh)
90kmh/56mph med 2KW opvarmning
392 km (244 mi)
22,2 kWh/100km (2,8 mi/kWh)
70mph/112kmh rækkevidde under perfekte forhold
405 km (252 mi)
21 kWh/100km (3,0 mi/kWh)
70mph/112kmh rækkevidde med 2KW opvarmning
373 km (232 mi)
22,8 kWh/100km (2,7 mi/kWh)
120kmh/75mph rækkevidde under perfekte forhold
340 km (211 mi)
25 kWh/100km (2,5 mi/kWh)

Need More Range Information?

Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.