BYD Seal 06 GT 620 ladekurve & ydelse

MY2026
Sidst ændret: aug. 15, 2026

Nedenfor vises ladekurven for BYD Seal 06 GT 620 med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
540 kW
Batterikapacitet
69,1 kWh
Arkitektur
624 V

69,1 kWh — BYD Blade Battery (2nd generation)

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 166,3 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 155,7 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 378,1 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 7,82 C
Gennemsnitlig C-rate 5,19 C
Optimalt ladeområde 0% – 76%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 239,6 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 12m 29s
Ladetid 10–80 % 7 m 17 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 166,3 kW 23 m 40 s 65,6 kWh
10-100% 155,7 kW 22 m 45 s 59,0 kWh
10-80% 378,1 kW 7 m 17 s 45,9 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 18,1 km (11,2 mi) 17,8 km (11,1 mi)
10-100% ? ? 17,0 km (10,6 mi) 16,6 km (10,3 mi)
10-80% ? ? 41,2 km (25,6 mi) 40,4 km (25,1 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information