Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro (GEN1) ladekurve & ydelse

MY2022, MY2023
Sidst ændret: jul. 19, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro (GEN1) med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
125 kW
Batterikapacitet
82,0 kWh
Arkitektur
350 V

82,0 kWh —

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 48,4 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 46,8 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 90,1 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 1,52 C
Gennemsnitlig C-rate 1,05 C
Optimalt ladeområde 6% – 53%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 89,3 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 24m 11s
Ladetid 10–80 % 35 m 43 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 48,4 kW 1 h 34 m 56 s 76,6 kWh
10-100% 46,8 kW 1 h 28 m 23 s 68,9 kWh
10-80% 90,1 kW 35 m 43 s 53,6 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,5 km (3,4 mi) ? 3,7 km (2,3 mi)
10-100% ? 5,3 km (3,3 mi) ? 3,5 km (2,2 mi)
10-80% ? 10,3 km (6,4 mi) ? 6,8 km (4,2 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information