Sätesventilation och aktiv säteskylning
Sätesventilation och aktiv säteskylning är olika former av lokal klimatreglering i sätet: ventilation flyttar luft genom eller längs sätet, medan aktiv kylning lägger till ett steg som sänker temperaturen på den tillförda luften eller sätesytan.
Huvudformer
- Sätesventilation använder en eller flera fläktar för att trycka kupéluft mot personen eller dra bort varm, fuktig luft genom en perforerad klädsel och ett invändigt fördelningsskikt. Luftrörelsen kan förbättra avdunstningen och minska instängd värme, men ventilation i sig kyler inte den luft som tas in.
- Aktiv säteskylning använder en extra kylanordning i stället för enbart luftrörelse. En termoelektrisk värmepump är en lösning: den kyler luften innan en fläkt fördelar den genom sittdynan eller ryggstödet.
Skillnaden mellan begreppen
Båda systemen kan ha fläktar, perforerad klädsel, kanaler och flera reglernivåer. Den avgörande frågan är om sätet enbart flyttar den tillgängliga kupéluften eller aktivt avlägsnar värme från luften eller ytan.
Beteckningar som kylt säte, klimatreglerat säte och sätesventilation används inte konsekvent av tillverkarna. Enbart perforerad klädsel bevisar varken ventilation eller aktiv kylning. Instruktionsboken eller den tekniska beskrivningen bör ange om funktionen endast använder fläktar, ett termoelektriskt steg eller kyld luft från det centrala klimatsystemet.
Komfort och energianvändning beror på klädsel, luftflöde, kupétemperatur och luftfuktighet, personens kontakt med sätet, reglernivå och kylteknik. Ingendera beteckningen innebär någon universell effektivitets- eller räckviddsvinst.
Se Climate systems in electric vehicles för kopplingen till det övergripande klimatsystemet. Se Seat Adjustment, Comfort Features, and Safety för sätesspecifik komfortutrustning.