SAE J1772
SAE J1772 är den nordamerikanska rekommenderade metoden för den konduktiva laddkopplingen och gränssnittet mellan ett elfordon och laddutrustningen. Den omfattar fysiska, elektriska, funktionella och prestandamässiga krav i stället för att bara namnge en kontaktform.
Standard och kontakt
I vardagligt bruk betyder J1772-kontakt normalt AC-fordonskontakten med fem kontakter, ofta kallad Type 1. SAE J1772 är bredare: Standarden definierar fordonsintaget och den passande kontakten, styrfunktioner och driftskrav för konduktiv laddning.
Gränssnittet överför växelström tillsammans med control pilot- och närhetsfunktioner som används av fordonet och Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE). Vid AC Charging omvandlar fordonets inbyggda laddare den tillförda växelströmmen till likström för traktionsbatteriet.
J1772 betyder inte i sig en viss laddningseffekt eller elförsörjning. Den verkliga effekten beror på försörjningen, EVSE, kabeln, kontaktens märkdata och fordonets gränser. Det är inte heller liktydigt med en laddningsnivå, ett betalsystem eller ett protokoll för laddnätverk.
Combined Charging System (CCS) Combo 1 använder den J1772-baserade övre delen för AC och signalering och lägger till två större DC-kontakter under den. Ett fordon kan därför ha ett Combo 1-intag som tar emot både AC J1772-kontakten och en större DC-kontakt, men J1772 och CCS Combo 1 är inte utbytbara namn.
För jämförelse med Type 2, CCS, J3400, CHAdeMO och andra gränssnitt, se EV Charging Connectors and Inlets.