Rotor
Rotorn är den roterande elektromagnetiska delen av en motor, monterad på eller ansluten till utgående axel och åtskild från statorn av ett luftgap.
Vad termen omfattar
Rotorn omvandlar samspelet mellan magnetfält till axelmoment. Konstruktionen beror på motortypen: Den kan bära permanentmagneter, en ledande induktionsbur, elektriska magnetiseringslindningar, formade flödesbarriärer eller utpräglade järnpoler. Dessa beteckningar är inte utbytbara namn på samma rotor.
Varför rotorkonstruktionen är viktig
Rotorns diameter, längd, poltal, material och magnetiska geometri påverkar vridmoment, varvtalsområde, förluster och styrning. Vid höga varvtal måste laminat, magneter, bryggor, hylsor, ändringar och fogar tåla centrifugalkrafter. Balansering, lagerstöd, värmeutvidgning och tillverkningstoleranser måste också hålla rotorn centrerad i ett smalt luftgap.
En rotor är inte bara ett svänghjul. Den ingår i motorns magnetkrets, och dess fält eller saliens avgör hur vridmomentet skapas. I en induktionsmotor induceras rotorströmmen i buren; i en synkronmotor följer rotorn statorfältet utan induktionsmotorns eftersläpning.
Se EV Motor Construction and Windings för detaljerade jämförelser av konstruktion och topologi.