one-pedal-körning

One-pedal-körning är ett körläge som finns i många elbilar där man genom att släppa gaspedalen aktiverar kraftig regenerativ bromsning — tillräcklig för att få fordonet att stanna helt utan att behöva röra bromspedalen i de flesta situationer.

Hur det fungerar

När one-pedal-körning är aktiverat applicerar elmotorn aggressiv regenerativ bromsning i det ögonblick du lyfter foten från gaspedalen. Inbromsningsgraden är mycket kraftigare än motorbromsning i en konventionell bil. Fordonet saktar ner successivt och i de flesta utföranden stannar det helt och håller positionen på en backe.

Föraren reglerar hastigheten helt via gaspedalens position: tryck ner för att accelerera, släpp delvis för att frirulla eller sakta in mjukt, släpp helt för att bromsa kraftigt. Den fysiska bromspedalen finns fortfarande tillgänglig för nödstopp eller situationer som kräver maximal inbromsning.

Varför det är viktigt

One-pedal-körning förändrar upplevelsen av att köra en elbil. I stadstrafik är det anmärkningsvärt intuitivt och avkopplande — de flesta förare som provar det föredrar det framför konventionell tvåpedalskörning. Det maximerar också energiåtervinningen genom regenerativ bromsning och ökar effektiviteten med 10–15 % vid stop-and-go-förhållanden.

Dessutom minskar det mekaniskt bromsslitage avsevärt, eftersom friktionsbromsarna används mycket mer sällan.

Vanliga värden

• Inbromsningsgrad: typiskt 0.15–0.25g (varierar mellan tillverkare)
• Förbättrad energiåtervinning: 10–15% bättre effektivitet i stadstrafik
• Finns på: de flesta moderna elbilar (Nissan, Tesla, Hyundai/Kia, BMW, VW, etc.)
• Varianter: vissa elbilar stannar helt, andra saktar ner till ~5 km/h för att sedan krypa fram