Laminerat och härdat säkerhetsglas
Laminerat och härdat säkerhetsglas är två olika konstruktioner för bilglas med olika uppbyggnad och beteende vid brott.
Huvudtyper
- Laminerat glas består av två eller flera glasskikt som hålls samman av ett eller flera mellanskikt av plast. Konstruktionen kan hjälpa en sprucken ruta att hålla ihop. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing AAA: Vehicle escape-tool testing on tempered and laminated glass
- Härdat glas, kallat toughened glass i UN Regulation No. 43, är ett enda glasskikt som har specialbehandlats för att öka den mekaniska hållfastheten och styra fragmenteringen när det krossas. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing
Laminering beskriver en flerskiktskonstruktion, medan härdning beskriver behandlingen av ett glasskikt. UN Regulation No. 43 erkänner även behandlat laminerat glas, så beteckningarna utesluter inte alltid varandra på komponentnivå. UNECE: UN Regulation No. 43 — Safety glazing
Så skiljer sig begreppen
Beteckningarna rangordnar inte den ena konstruktionen som generellt starkare eller säkrare. Rutans placering, typgodkännandekrav, optisk kvalitet, förmåga att hålla kvar passagerare, reparerbarhet, inbrottsskydd och nödutrymning påverkar alla valet. Ett fordon kan använda båda konstruktionerna, och främre och bakre sidorutor kan skilja sig åt. Varje ruta bör därför identifieras genom märkningen eller tillverkarens information.
Skillnaden blir avgörande vid nödutrymning. I AAA:s provning krossade flera verktyg prover av härdade sidorutor, men inget trängde igenom de laminerade proverna. Man bör därför inte utgå från att ett glaskrossverktyg fungerar på alla rutor. AAA: Vehicle escape-tool testing on tempered and laminated glass
Se Automotive Glass Repair, Calibration, and Emergency Escape för vägledning om skadebedömning, byte, sensorkalibrering och nödutrymning.