Förkonditionering av kupén
Förkonditionering av kupén värmer, kyler, ventilerar eller avimmar passagerarutrymmet före avfärd medan fordonet står parkerat. Beroende på fordon och förhållanden kan den förbereda lufttemperaturen, sätena, ratten, rutorna eller vindrutan innan de åkande stiger in.
Kupé och batteri är olika mål
Förkonditionering av kupén är främst till för komfort och sikt. Battery Preconditioning för traktionsbatteriet mot en lämplig temperatur för laddning, effekt, regenerering eller effektivitet. Ett fordon kan schemalägga båda funktionerna tillsammans och använda gemensam värmeteknik, men att den ena startas visar inte att den andra är aktiv.
Energi medan bilen är ansluten
På ett fordon som stöder det kan förkonditionering av kupén medan bilen är ansluten ta en del av eller all sin omedelbara energi via laddanslutningen i stället för att minska energin i traktionsbatteriet lika mycket. Det ändrar energigränsen: energin till klimatiseringen kan visas som elnäts- eller laddarförbrukning före avfärd i stället för som batterienergi som används under resan.
Resultatet beror på fordonet och situationen. Laddningseffekt, batteriets tillstånd, styrstrategi, måltemperatur, väder och förkonditioneringens längd kan påverka varifrån energin kommer och hur mycket som används. Förkonditionering av kupén garanterar därför inte en generell energi- eller räckviddsbesparing, även om den kan förbättra komforten och minska behovet av kupéklimatisering efter avfärd.
Se Heating, Ventilation and Air Conditioning för det bredare sambandet mellan kupéklimat, batteritemperatur, värmepumpar och motståndsvärme.