Bromsenergi
Bromsenergi är den mekaniska energi som måste avlägsnas när ett fordon saktar in eller kör utför.
Vart energin tar vägen
Vid en inbromsning på plan väg är den viktigaste förändringen den kinetiska energin, som beror på fordonets massa och hastigheten i kvadrat. En nedförsbacke kan tillföra potentiell lägesenergi, medan luftmotstånd och rullmotstånd tar bort en del energi innan bromsarna gör det.
Friktionsbromsarna omvandlar sin andel av bromsenergin främst till värme i skivor, trummor, belägg och omgivande luft. Regenerativ bromsning leder en del av den mekaniska energin genom motorn och växelriktaren mot batteriet. Den energi som lagras i batteriet är mindre än den mekaniska energi som avlägsnas, eftersom förluster i däck, drivlina, elsystem och batteri kvarstår.
Bromsenergi mäts i joule eller wattimmar och ska inte förväxlas med bromseffekt. Energi är den totala mängd som hanteras under en händelse; effekt är den hastighet med vilken den hanteras vid ett visst ögonblick. Två inbromsningar kan omfatta samma energi men ha mycket olika toppeffekt.
Se Regenerative-Braking Calculations för formler, lutningar och gränserna för hur mycket energi som kan återvinnas.